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新建黔江至张家界至常德铁路轨道工程道岔铺设作业指导书.doc


文档分类:建筑/环境 | 页数:约12页 举报非法文档有奖
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新建黔江至张家界至常德铁路轨道工程编号: 道岔铺设施工作业指导书单位: 编制: 审核: 批准: 目录 ............................................................................................. 1 ............................................................................................. 1 ............................................................................................. 1 ......................................................................... 2 ............................................................................................. 3 ............................................................................................. 5 ............................................................................................. 5 ..................................................................................... 6 ................................................................................. 6 10. 安全及环保要求............................................................................... 8 1 新建黔张常铁路路基工程道岔铺设施工作业指导书 1. 适用范围本作业指导书适用于黔张常铁路道岔铺设施工。 2. 作业准备 内业准备作业指导书编制后, 应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计, 阅读、审核施工图纸, 澄清有关技术问题, 熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施, 提出应急预案。对施工人员进行技术交底, 对参加施工人员进行上岗前技术培训, 考核合格后持证上岗。 外业准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活和施工所用房屋,配备生活、办公设施,满足项目部人员进场办公、生活所需。 3. 技术要求 在铺碴前先铺一层厚度不小于 20cm 的碎石道碴, 其宽度岔前不少于 3m ,一次递增至岔后不少于 。 连接夹板后要求轨缝均匀,岔前接头方正,道岔纵向误差不宜超过 5mm 。 上扣件前应先垫好钢轨下塑料垫板及橡胶垫板,胶垫圆点朝下, 沟槽朝上, 特别注意斜坡胶垫不要放错位置, 按规定力矩拧紧扣件。 道岔轨面高程应与连接的主要线一致,与另一线的轨面高差, 宜自道岔后普通轨枕起向站内顺接。顺接坡度不应大于该线最大设计限坡,与相邻坡段的坡度差不应大于 4‰,超过时应设竖曲线。伸入到发线有效长范围内的坡度不应大于 ‰。 2 4. 施工程序与工艺流程 施工程序施工程序为: 平整道碴→散布混凝土岔枕→上轨连接夹板→画轨枕印细方轨枕→安装扣件→细拨道→起道上碴→维修线路。 工艺流程预铺道岔施工工艺流程框图平整拼装场地吊装岔料散布钢轨调整及整修结束拼装道岔质量检查混凝土岔枕锚固准备工作散布岔枕散布配件 3 5. 施工要求 铁路道岔铺设方法沿线车站的正线道岔, 利用汽车将岔料运输到位, 在正线铺架到达前先期预铺, 不具备预铺条件时, 采用临时轨节过渡, 使正线铺轨到达时直接通过, 加快铺架进度。正式道岔利用已铺正线运输, 在设计岔位外侧搭设平台进行组拼, 利用铺架运输间隙拆除临时短轨,换铺正式道岔。站线道岔影响站线机械铺轨的, 在站线机铺前利用汽车将岔料运输到位,进行预铺;不影响站线机械铺轨的在正线铺轨通过后, 利用正线或汽车运输岔料,在站线铺轨前预铺, 其余的利用正线运输岔料, 汽车吊配合人工现场散铺。 5

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  • 时间2016-04-14