交通局十二五工作总结暨十三五工作计划（交通局十二五工作总结暨十三五工作计划）.doc

.页眉. 页脚. 交通局十二五工作总结暨十三五工作计划(交通局十二五工作总结暨十三五工作计划) 2011 年以来,全市交通运输工作在市委、市政府正确领导和省交通运输厅的精心指导下, 牢固树立“大交通服务大发展”的理念,千方百计抢抓新常态下加大固定资产投资带来的机遇, 坚持陆水空并举、大中小配套、多线连成渝、市域大畅通, 攻坚打造交通枢纽、培育交通网络、优化交通体系, 努力建设西部综合交通主枢纽, 圆满完成了各项目标任务, 法治交通、民生交通、智慧交通、绿色交通和平安交通建设取得显著成效。 2011 - 2014 年市连续 4 年被省政府评为农田水利基本建设“李冰杯”二等奖。 2012 、 2013 年被省交通运输厅表彰为全省交通运输系统目标绩效管理先进单位。市交通运输局 2011 年起连续 4 年被市政府表彰为安全生产先进集体。 2012 年起连续 3 年被市委、市政府表彰为市人大代表建议、政协提案办理工作先进集体。 2013 年被省交通运输厅表彰为安全生产目标考核先进单位,西部立体综合交通建设迈上了新台阶。根据要求,现将相关报告如下。一、真抓实干、攻坚克难,全面完成十二五交通运输工作目标任务十二五期间, 市经济总量连续四年实现两次跨越升位, 2013 年总量跨上千亿平台。新的平台承载着新的机遇, 为全市交通运输事业高位求进、再创佳绩创造了千载难逢的机遇和条件。按照“站在新起点, 抓住新机遇, 坚决打赢新一轮交通建设硬仗”总要求, 全市交通运输工作平地起步、攻坚克难,现代综合交通体系建设显示了无限潜力和生机。(一)狠抓投入保障,交通建设投资屡创新高。交通项目建设是交通运输行业发展的根本支撑。市委、市政府历来高度重视交通运输项目建设工作。按照“优先保障、超前建设、配套升级、发挥效益”的基本思路,充分保障交通运输项目建设投资需求。市委常委会、. 页脚. 府常务会定期不定期听取交通运输工作汇报,研究解决招商引资、筹资融资、项目管理、群众利益等方面的突出问题, 不断优化投资模式、投资规模和投资环境。为实现高效投资提供了决策支持。自 2011 年交通建设投资首次突破 100 亿元大关, 2012 年— 2014 年、交通建设投资屡创新高, 分别为 亿元、 亿元、 亿元, 预计今年 115 亿元的投资目标能够确保完成。至此,全市将连续 5 年保持交通建设投资超百亿的高位态势。十二五期间, 全市完成交通固定资产投资 亿元,是十一五期间总投资的 倍。(二)落实规划引领,高速路网框架加速形成。认真贯彻落实十二五综合交通规划,全面建设高速公路、快速通道等骨干路网。十二五以来,内资遂、成安渝、遂资眉、成都二绕、成都经环线高速相继开工建设,建设总里程达 公里, 2010 年— 2012 年连续 3 年高速公路在建里程名列全省前茅。 2012 年5月9 日内资遂高速公路建成通车,结束了建区设市以来没有新建成一条高速公路的历史,高速公路通车里程突破 100 公里。 2013 年6 月遂资眉高速公路段建成通车,高速公路通车里程突破 200 公里,我市历史性的实现了全市“县县通高速”。 2015 年9 月成都二绕建成通车,全市高速公路通车里程达 245 公里。其他在建、待建高速公路项目正有序实施。 2014 年新开工建设的成都经济区环线高速简蒲段推进顺利。成都新机场、至潼南、乐至到大英到三台 3 条高速公路的各项准备工作正有序推进。(三)围绕建管养运,普通路网建设不断完善。始终坚持路建管养运一体化方面,全面加强地方路网建设管理,提升安全通行能力。大力争取国省道布局规划调整,我市省道 s10 6 线、 s206 线升级为国道,并新增省道 9 条,调整后全市普通国道 5 条约 447 公里、普通省道9 条约 598 公里。围绕城乡交通运输一体化, 全市 171 个乡镇在“十一五”期间就全部提前 3 年实现了公路“硬化到乡”, 2806 个行政村全部提前 2 年实现了百分之百公路“. 页脚. 达”.2009 — 2014 年, 全市新建通乡油( 水泥)路 1394 公里, 通村通畅公路 5324 公里,截止 2014 年底,行政村通畅率达到 % 。(四)主抓运能建设,交通运输经济稳健向好。运输服务是交通运输工作的重要职能,运输方式的优化、运输规模的增加、运输效果的提升、运输安全的保证, 是交通运能建设的三大指标。十二五期间, 全市完成公路客运量 亿人次、城市公交客运量 500 万人次、公路货运量 亿吨、水路货运量 2700 万吨,同比分别增长 % 、 87% 、 %、 % ,支撑和服务全市经济发展的能力显著提升。大力发展城区