质检科质检员工作总结.doc

.页眉. 页脚. 质检科质检员工作总结我于 xx 年参加了三个项目,在 xx 项目担任黑色站核算员,在 xx 项目担任质检员,在 xx 项目担任测量员。在江秀担任黑色站核算员期间,我每天都把当天的人工、材料、机械等方面涉及到的数据统计清楚, 统计好当天的材料消耗、进场情况, 以便发现问题及时改正, 作为成本核算的依据。管好自己手中的钱, 记下每笔费用的收入、支出、结余情况, 做好材料、行政办公用品的台帐,做到各种用品出库、入库都有据可依。 号我被分配到 xx 项目质检科担任质检员。由于项目前期内业没跟上,我与赵建龙同志一起整理内业。在这期间, 我向赵建龙同志学习到很多写内业的规则, 对内业的整理工作有了一定的了解, 但对于桥梁的内业还很陌生, 以后有机会, 我一定会加强这方面的学习。由于 xx 项目工期紧, 任务急, 人员也十分有限, 我在 号被分配到路上管理现场。当六公里长的路基工程完成后, 就只剩下路面工程, 我和唐志伟、李鹏霏同志组成水稳摊铺的夜班队伍。我主要负责水稳基层的摊铺碾压,用水平尺测量路拱横坡,摊铺宽度。我在 08 年刚开始参加工作时就干过这些工作,所以,再次接触这些工作还算顺手。在摊铺水稳基层过程中, 遇到了很多困难。水稳料拌合的不够好, 经常出现离析现象, 而且含水量又时高时低, 临时工的人手又不够, 我在完成自己的工作之余, 就拿起铁锹帮助把离析的地方用细料及时填平。一夜工作下来,十分疲劳,但我从来没有动摇过,因为 xx 项目的领导们比我们还劳累, 他们每天都早早赶到施工现场指导工作, 一直到凌晨才赶回去休息。领导们身先士卒, 我也就没什么要保留的, 在工作时, 用尽自己的全身力量。当时, 天气也给我们带来的很多麻烦。在晚上, 当雨逐渐要下大的时候, 就得停止发料, 但拌合站离施工现场较远, 此时路上往往还有十多辆料车, 我们必须冒雨把剩下的水稳料全部摊铺完。. 页脚. 我们的衣服都早已湿透了,施工条件困难可想而知,但是,大伙心中都有着坚定的信念:必须要把 xx 项目按期完成。就这样,我们圆满的完成了 xx 项目水稳的摊铺工作。在摊铺沥青时,我主要负责沥青的碾压工作。碾压是沥青摊铺工序中一个十分重要的工作, 不能出现漏压现象, 否则会造成路面高低不平, 严重影响行车安全和路面外观。我十分仔细的查看是否有漏压现象。在一天工作十七八个小时的高强度工作中, 项目部职工都坚守在生产一线。通过全体人员的共同努力,也使得黑色沥青的摊铺工作顺利完成。随着 xx 项目进入尾声, 我的思想也逐渐的放松下来。主要表现在在工作的时候干些与工作无关的事, 自己空闲下来也没有主动申请多干点工作, 没有了大干时期的干劲和心态了, 总以为工程结束了。以后, 我一定会坚定自己的工作态度, 做到工作的时候就认真工作, 不开小差, 不到工程的胜利竣工坚决不放松思想。 号我担任 xx 项目质检科的测量员, xx 项目是一个大型路基项目。对于我来说是一个全新的挑战, 因为我还没有接触过此类工程, 对于路基的测量, 工作起来面临着较多的困难。我们测量这段地形起伏较大, 工程地质条件复杂而路线多跨越山体和展布于斜坡上, 所以必须要用 GPS 测量仪器测量。我对于 GPS 这种先进的测量仪器很陌生。在刚开始进行的