107国道新桥立交挡土墙施工方案.doc

目录一、工程概况 2二、挡土墙工程施工顺序 4三、主要分项工程施工方法和技术措施 5四、工程施工工期 10五、质量目标、安全目标、文明施工 11六、主要劳动力计划表 11七、施工管理机构 11八、确保工程质量和工期措施 11九、安全生产和环保措施 15一、工程概况本工程道路挡土墙为钢筋混凝土和浆砌片挡土墙,分别布置在北环路、辅道、匝道范围。各挡土墙分别为:1号~16号及18号、19号挡土墙为钢筋砼悬壁式。由道路平面图可知,1号挡墙,在A匝道右侧,起点桩号A0+150,终点桩号A0+400,长L=250m。2号挡土墙在C匝道左侧,起点桩号C0+11457,终点桩号C0+13437,扣除A号人行通道宽,长L=14m。3号挡土墙在D匝道右侧,起点桩号C0+50,终点桩号C0+2100,扣除B号人行通道宽,长L=1541m。4号挡土墙在E匝道右侧,起点桩号E0+1140终点桩号E0+1378扣除B号人行通道宽,长L=180m。5号挡土墙在北环路跨线桥西台左侧,起点桩号BH0+293569,终点桩号BH0+209579,长L=190m。6号挡土墙在北环路跨线桥桥西台右侧,起点桩号BH0+291835,终点桩号BH0+282835,长L=90m。7号挡土墙在北环路跨线桥东台左侧,起点桩号BH0+406251,终点桩号BH0+48845,长L=85594m。8号挡土墙在北环路跨线桥东桥右侧,起点桩号BH0+404517,终点桩号BH0+48345,长L=78933m。9号挡土墙在B匝道右侧,起点桩号是B0+280603,终点桩号B0+3400,长L=59397m。10号挡土墙在B匝道左侧,起点桩号B0+3050,终点桩号B0+3500,长L=45m。11号挡土墙在B匝道107国道西面左侧,起点桩号:B0+029836,终点桩号B0+037836,长L=8m。12号挡土墙在B匝道0号桥台右侧,起点桩号:B0-0100,终点桩号:B0+037836,长L=47836m。13号挡土墙在F匝道西侧,起点桩号:F0+320432,终点桩号:B0+371191,长L=50769m。14号挡土墙在F匝道西侧,起点桩号:F0+320432,终点桩号:F0+371191,长L=50759m。15号挡土墙在F匝道桥起点桥台右侧,起点桩号:F0+000,终点桩号:F0+069506,长L=69506m。19号挡土墙在E匝道左侧,起点桩号:E0+1400,终点桩号:E0+1700,长L=30m。18号挡土墙在C匝道右侧,起点桩号:C0+1450,终点桩号:0+1700,长度L=2759。L=250m+14m+1541m+180m+190m+82594m+78933m+59397m+45m+8m+47836m+50459m+50759m+69506m+17m+2759m=122398m挡土墙采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋,砼强度等级:C25。本工程17号挡土墙为浆砌片挡土墙,在左辅道右侧,起点桩号:EFM0+590,终点桩号:EFM0+735,长度L=146m。墙体采用M10水泥砂浆。Mu30片石挡土墙顶用1:3水泥砂浆抹成5%外斜护顶,厚度不小于30mm。露面用M10砂浆沟缝。挡土墙分段长度为10m。两端设沉降缝,每隔两条沉降缝设一条伸缩缝。个别地方可适当调整。伸缩缝最大间距不得超过30m。与通道涵桥衔接处设置的伸缩缝、沉降缝可采用P01三道沥青粘贴两层油毡,伸缩缝宽2cm,从墙顶至基底在墙的内、外、顶三侧填塞沥青木丝板,深15cm。挡土墙设Ф5cm的硬质空心泄水管,设置间距为250cm。挡土墙高大于4m时,按双排呈梅花设置,底层泄水孔高出地面30cm。泄水孔、进水口周围铺设3—7cm碎砾石50×50×50cm3、排水孔进水口底部铺设30cm的粘土层、并夯实。防撞墙为铜筋砼结构,扶手采用Ф114元缝钢管,扶手立柱间距2m。人行道上设有A、B两座钢筋混凝土人行通道,净空为500cm×260cm、长248m板墙厚为40cm,设有牛腿及挡土墙,钢筋采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋,30#防水混凝土。每座通道上分别有三条通车匝道,设计荷载:汽—超20级、挂—120,箱涵底地基土容许承载力大于160kpa,一个通道主要工程量30#砼:1770m3、10号砼310m3、钢筋:316吨。二、挡土墙工程施工顺序1、拆除、清除各种障碍物2、测量放线并定出沟槽开挖边线(验线)3、挖沟槽(验槽)4、砼垫层5、钢筋绑扎6、基础模板安装7、浇注基础砼8、安装泄水管9、墙体模板安装10、浇注挡土墙墙身11、挡土墙顶防撞栏12、伸缩缝施工三、主要分项工程施工方法和技术措施1、基槽开挖挡土墙、人行通道基槽开挖采用机械开挖自卸汽车运输,人工配合,随挖随运。开挖至基底设计高程以上,保留20cm,采用人工清挖,找平至设计标高。开挖