2021年基于射频识别停车场智能监控系统设计.doc

洛阳理工学院毕业设计(论文)开题汇报系(部):电气工程和自动化3月10日(学生填表),说明选题依据和意义伴随社会经济发展,机动车拥有量快速增加,居民乘小汽车出行次数增多,很多城市“停车难、难停车”问题日渐显著,供需担心、乱收费、违章停车、进出停车场不易、寻求停车场困难等现象普遍存在,影响了城市景观,更影响着和动态交通友好发展。不仅如此,现在大部分城市停车设施大多量上不足,质上简陋。很多停车场内停车标志、停车泊位线、导向箭头、减速垫、车辆诱导标志等停车管理设施严重短缺。泊位引导系统不完善,驾驶人停车取车困难;停车诱导信息缺乏,驾驶人寻求可利用停车泊位比较困难。部分停车场甚至只管停车收费,而根本不管车辆停放期间安全,一旦丢失,把责任推卸得一干二净。这全部在一定程度上造成了车主放弃停车场,而在路旁、单位门前等空地乱停乱放,违章停车现象严重,停车场利用率较低。要缓解或处理停车难题,首先需要在停车场法规规章约束和保障下,依据城市经济、人口、面积、道路情况、功效分区、车辆拥有量等原因进行系统、科学停车场计划;其次要依据停车场计划、车流运行特征和道路网布局,进行路外停车场和路内停车场配置和建设;在停车计划和配置建设完成以后,需要进行合理完善停车场管理。而经中国外实践表明单纯依靠停车场供给无法满足日益增加停车需求,加上现在中国城市停车泊位“绝对不足”和“相对过剩”矛盾现象普遍存在,停车场智能化科学管理就显得尤为关键。识别技术RFID(RadioFrequencyIdentification),是非接触式条形码自动识别技术一个,能够经过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据,而无需识别系统和特定目标之间建立机械或光学接触。RFID技术基础工作原理并不复杂:标签进入磁场后,接收解读器发出射频信号,凭借感应电流所取得能量发送出存放在芯片中产品信息(PassiveTag,无源标签或被动标签),或由标签主动发送某一频率信号(ActiveTag,有源标签或主动标签),解读器读取信息并解码后,送至中央信息系统进行相关数据处理。一套完整RFID系统,是由阅读器(Reader)和电子标签(TAG)也就是所谓应答器(Transponder)及应用软件系统三个部份所组成,其工作原理是Reader发射一特定频率无线电波能量Transponder,用以驱动Transponder电路将内部数据送出,此时Reader便依序接收解读数据,送给应用程序做对应处理。RFID是一项易于操控,非接触识别,简单实用且尤其适适用于自动化控制灵活性应用技术。可自由工作在多种恶劣环境下:短距离射频产品不怕油渍、灰尘污染等恶劣环境。射频识别系统关键有以下多个方面系统优势:1、读取方便快捷、识别速度快可同时辨识读取数个RFID标签。2、数据容量大,一维条形码容量是50Bytes,二维条形码最大容量可储存2至3000字符,,数据容量也有不停扩大趋势。3、使用寿命长、标签数据可动态更改。4、愈加好安全性能,RFID承载是电子式信息,其数据内容可经由密码保护,使其内容不易被伪造及变造。5体积小型化、形状多样化,RFID在读取上并不受尺寸大小