XIN高级工——2尾气检测和调试.doc

1 汽车废气检测方法试用版(15%) 一、考核方法:实车废气检测和口试二、考核时间: 15分钟三、考核规范及要求: 掌握南华 NHA-501A 汽车废气分析仪的使用方法; 掌握汽油发动机排放超标的原因; 能正确排除汽油发动机排放超标的故障。四、口述内容: 1、汽车排气污染物的主要成分汽车排气的污染物,主要是一氧化碳(CO) 、碳氢化合物(HC) 、氮氧化合物(NOx) 、硫化物(主要是 SO 2)、碳烟(主要是柴油机)及其他—些有害物质。如果燃用含铅汽油,排气中的污染物还包含铅化合物。汽车排气污染物中,CO、HC、 NOx 和碳烟主要来源于汽车废气的排放,少部分来自曲轴箱窜气,其中,部分 HC还来自于油箱和整个供油系的蒸发与滴漏。 2、汽车排气污染物的危害(由监考老师选择 1~2项回答) 汽车排出的各种物质中,对人类形成危害的有 CO、HC、NOx 、碳烟和硫化物等。(1)CO是燃料不完全燃烧的产物,是汽车废气中浓度最大的有害成分,是一种无色无味的有毒气体,它进入人体后极易与血液中担负输运氧气的血红蛋白结合,妨碍血红蛋白的输氧能力,造成人体各部分缺氧,引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状,严重时甚至死亡。(2)HC 是发动机未燃尽的燃料分解出来的产物。当 HC 浓度较高时,使人出现头晕、恶心等中毒症状。而且,HC和NOx 在强烈的太阳光作用下,能反应生成一种有害的光化学烟雾,这种光化学烟雾滞留在大气中,造成大气严重污染,对人的眼睛、呼吸道及皮肤均有强烈的刺激性。 2 (3)NOx 是汽油机和柴油机排放的主要污染物,是发动机大负荷工作时进气中的 N2与O2在高温高压条件下反应而生成的。NOx 主要是 NO和NO2 。NO与血液中血红蛋白的亲合力比 CO还强,通过呼吸道及肺进入血液,使其失去输氧能力,产生与 CO相似的中毒后果。NO2 侵入肺脏深处的肺毛细血管,引起肺水肿,同时还能刺激眼、鼻粘膜,麻痹嗅觉。(4) 碳烟以柴油机排放量为最多,它是柴油机燃烧不完全的产物,其内含有大量的黑色碳颗粒。碳烟能影响道路的能见度,并因含有少量的带有特殊臭味的乙醛,往往引起人们恶心和头晕。(5)硫化物主要为 SO2 ,燃料中含有的硫与氧反应而生成。SO2 有强烈的气味,可刺激人的咽喉与眼睛,甚至会使人中毒。若大气中含 SO2 过多,还会形成“酸雨”,损害生物,使土壤与水源酸化,影响自然界的生态平衡。 3、装配点燃式发动机的车辆怠速试验排气污染物限值见下表车辆类型轻型车 CO/% HC/ ppm 百万分之(几) 2004 年10月1日起生产轻型汽车 2004 年9月1日起生产的重型汽车 250 五、尾气检测操作步骤: 1、仪器准备: (1)接通电源,对分析仪预热 30min ; 2、车辆准备: (1)进气系统应装有空气滤清器,排气系统应装有排气消声器,并不得有泄露; (2)应保证取样探头插入排气管的深度不小于 300mm ,否则排气管应加接管, 但应保证接口不漏气; (3)发动机冷却水和润滑油温度应达到规定的热状态。 3、检测方法:可能会出现以下两种情况(我们考核时,多数时第二种情况): 3 仪器使用方法提要屏幕: 按“选择”键,可以使屏幕上的标记横向移动(选择); 按“”“”键则使屏幕上的标记纵向移动(选择); 情况一: ,请按下列步骤进行检测: ⑴将开关打开,系统预热(预热需要 30分钟,可以一起按“选择”和“确定”键跳过预热); 仪器在屏幕下方首先提示“将取样探头用橡胶套套好(没有橡胶套,请将取样管靠近铜管侧对折)”,按“确定”键,屏幕提示 10 秒钟倒计时。检漏倒计时 10秒后,自动调零。⑵仪器检漏之后自动跳到自动进行调零阶段,操作人只要等待检漏结束即可, 调零结束后自动跳转到如下界面。 4 ⑶按“选择”键,将“”调到“设置”,界面如下: 按“确定”键,界面如下: 出现这个界面后,请修改“测量方式——怠速”、“冲程——四冲程”、“点火方式——二次”、“燃料种类——汽油”、“开机检漏——有”。①“测量方式”修改:上个界面直接按一次“选择”键,使“ⅴ”横向移动到“怠速”前面; 备注:如果“ⅴ”本来就在怠速前这项不需要修改; 5 操作完成后界面如下: ②按“”键使“测量方式”前面的“”下移,界面如下: 说明:如需修改“冲程”,请按“选择”键,那么“ⅴ”就会在四冲程和二冲程前面跳转。如果本来就在“四冲程”前,则无需修改; 用上述方法选择“点火方式”为“二次”;“燃料种类”为“汽油”;“开机检漏”为“有”;如果仪器本来就是选择的就是“二次”“汽油”“有”,也就是最终界面如下显示: 6 那么直接将“”移动到“退出”前,按“确定”键就可以了,退出后界面如下: ⑷按“选择”键,将“”调到“校准”,界面如下: 按“确定