2021年GTC超长混凝土间歇法标准施工专业方案培训资料.doc

青岛新机场综合交通中心及停车楼工程
超长混凝土结构
间歇法施工方案
（B-28）
同意：
审核：
编制：
青建集团股份企业
中国建筑股份
二Ｏ一六年六月
目 次
1 工程概况 3
关键情况 3
设计介绍 3
超长混凝土结构间歇法（跳仓法）施工 5
5
2 施工布署 6
项目管理目标 6
仓段划分 6
9
3施工方法及工艺要求 10
11
12
13
14
17
混凝土测温 17
预防大面积混凝土产生裂缝方法 18
4 施工准备 21
现场劳力安排 22
关键材料计划 22
5 技术确保方法 22
质量确保方法 23
安全生产管理方法 25
绿色施工方法 26
6 项目应急预案 26
27
27
27
28
7 编制依据 31
1 工程概况
关键情况
，本工程在机场关键区；北侧紧邻机场航站楼，108m长连廊从下方穿越机场高架桥直达航站楼大厅；东西两侧机场高架桥引桥围绕。是由青岛国际机场集团开发投资兴建，上海建科工程咨询监理，中国建筑西南设计研究院设计，青建集团股份企业和中国建筑股份联合承建。
，设计标高±。-1
-1建筑设计概况
序号
项目
内容
1
建筑性质
公共交通建筑
2
建筑面积
㎡，㎡，㎡
3
建筑尺寸
；(其中连廊长108m)
4
结构形式
钢筋混凝土框架结构（部分屋面采取钢桁架）
5
建筑层数
地上2层（局部含夹层），地下2层（局部含行李夹层）
6
建筑高度
、
7
建筑标高
，，B1a层标高-（商业），-（车库），B1层标高-
8
建筑防火
防火设计建筑分类为多层公共建筑，地上部分耐火等级二级、地下室为一级
9
建筑设计使用年限
50年
10
抗震等级
抗震设防烈度7度，框架抗震等级二级，局部一级。
设计介绍
，关键柱网尺寸9m×9m、9m×12m。高地铁影响区及室外邻深基坑处采取大直径机械成孔灌注桩基础，其它区域采取柱下独立基础和墙下条形基础，各类基础均以中风化泥质粉砂岩为持力层，地基承载力特征值fa≥1000kPa。结构安全等级：屋面钢桁架结构、竖向构件、转换构件、基础及关键节点为一级，其它为二级。
-1 各楼层结构概况
-1 各楼层结构概况
序号
楼层
建筑标高
层高
混凝土标号
柱
梁板
外墙柱
1
行李夹层
-
m
C40
C30
C40P8
2
B1层
-
m
C40
C30
C40P6
3
B1a层
-
m
C40
C30
C40P6
4
L1层

m
C40
C30
-
5
L1夹层

m
C40
C30
-
6
L2层

m
C40
C30
-
7
灌注桩
-
-
C30
-
-
×，其中高地铁结构将GTC地下结构划分为东、西两个区域，据后浇带及施工缝划分为40个施工段，-1。
-1 仓段划分示意图
，梁关键尺寸为700mmX400mm。-2。
-2 井字梁示意