从排气管排出的废气(CO,HC,NOx) 是在发动机运转时燃油燃烧产生的。进气歧管、凸轮轴、点火系统和燃烧室的改良形成了基本控制系统。这些系统结合成能在保持车辆性能、燃油经济性的情况下控制废气排放的高效系统。 MFI 系统是利用热氧传感器的信号起动和控制安装在各气缸进气岐管的喷油器的工作的系统,精确的控制调节空气/ 燃料的混合比,减少废气产生。依次让发动机产生适当成分的废气,允许使用三元催化器。设计三元催化器的目的是将三种污染物(1) 炭氢化合物(HC),(2) 一氧化碳(CO),(3) 氮的氧化物(NOx) 转换成无害物质。 MFI 系统内有两个工作模式。 2009 > G DOHC > 废气排放控制系统说明和操作空气/ 燃油混合比控制系统[ 多点燃油喷射(MFI) 系统] 1. 空气/燃油混合比开环控制是由 ECM 根据各种输入信号来控制。 2. 空气/燃油混合比闭环控制是由 ECM 依据氧传感器提供的信息为基础,调整空气/燃油混合比。页码,1/1 2009-7-15 -/sviewer/?IsPrint=t rue&... 9 > G DOHC > 废气排放控制系统蒸发气体控制系统检查清除控制系统页码,1/2 2009-7-15 -/sviewer/?IsPrint=t rue&... ,2/2 2009-7-15 -/sviewer/?IsPrint=t rue&... 断仪参考 EC 部分的蒸发气体清除系统 2009 > G DOHC > 废气排放控制系统 EVAP 活性碳罐清除电磁阀?蒸发排放活性碳罐净化电磁阀是一种占空比控制类型,它是用来控制来自蒸发排放活性碳罐的净化空气流量的。电路图检查项目检查状况诊断仪显示类型 EVAP 活性碳罐清除电磁阀?执行器检测起动发动机清除阀活性化线束检查程序检查执行器页码,1/1 2009-7-15 -/sviewer/?IsPrint=t rue&... 滤清器上配备真空安全阀可以
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