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最新整理客车车间实习报告
客车车间实习报告
时光飞逝，转眼间一个多月的客车实习结束了。 此次实习，厂里领导对我们这届 见习生给予了高度的重视，并给我们制定了详细的实习计划，让我们有机会与工 人面对面的交流学习。
在客车车间，我们采取分成两个小组，按照生产流程，一个班组一个班组地实习 下来，这种方式使我们对客车生产有了 一个整体的感性认识， 在脑中形成一个大 致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了 “赶、 帮、超”的良好学习余 围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。
一、 客车现状
客车作为我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多 的车间，客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一， 车间人数一千一白多人， 其中车间的正式工有739人，夕卜用工400人。夕卜用工占了很大的比重，给管理带 来相当的难度。
二、 相关知识
在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子， 两次大刀，三次小 刀，采用品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由xxxx关西和xxxx中途两个厂家提 供，每遍腻子要十燥四个小时，用砂纸打磨后才能继续刮涂，腻子的厚度有严格 的限制，，大大提高了工作效率。 而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身出现损坏要先进行修补，然后采用工厂 的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种活洗车，这种车由于采用原子灰腻子， 外皮油漆没有出现脱落则直接进入刮涂腻子工序，可以减少成本。腻子刮涂完毕 后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能出现化学反应影响外皮
油漆的品质，我们厂这次新造车大部分使用的是
xxxx中途漆。
地板组与骨架组的工作有很多相似， 按照工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒 材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材 的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫 板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差， 现在已经基本不采用。发泡防寒 材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒