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2013年沈阳新南站项目拿地决策战略研究报告
2013年3月6日
(第三轮)
中交集团
沈阳新南站项目拿地决策战略研究报告
[一] 城市研究
[二] 房地产市场研究
[三] 区域研究
[四] 项目研究
[五] 方案建议
报告大纲
[一] 城市研究:
中心城市
老工业基地
辐射能力强
{关键词}
沈阳——东北区战略布局的首选城市
基础好&潜力大
{城市属性}
东北重要的老工业基地
东北地区最大的中心城市
[城市两大属性]
以沈阳为中心,构建大沈阳经济区
工业立市,做强、做大工业
工业升级,产业创新
《沈阳铁西装备制造业聚集区产业发展规划》获国家批准
目标:建设国家级中心城市
把沈阳建设成为国家中心城市,这是沈阳市
“十二五”规划确定的三大战略目标之一。
国家中心城市指的是具有多种主导功能、
起着枢纽作用的城市,是在全国政治、
经济、文化等诸多方面具备引领、辐射、
集散等功能的中心城市。
城市属性–规模大、基础好
中国六大国家区域中心城市之一,副省级城市
东北地区第一大城市
中国的工业重镇和历史文化名城
中国经济发展的第三/四增长极的重要位置上
(中国四大增长极即珠三角、长三角、京津唐及渤海三角地带和东北三省)
北京
沈阳
环渤海经济圈
东北亚经济圈
大东北经济圈
辽宁中部城市圈经济区
东北三省经济走廊
城市地位–东北中心城市
城市地位在东北区域发展中凸显
区位:沈阳是辽宁中部城市群的核心
交通:沈阳是东北地区的交通枢纽
城市:东北三省经济走廊的核心城市
中心:辽宁各城市的聚焦中心
沈阳的核心地理位置优势使其成为东北地区乃至全国的交通枢纽中心。
沈阳地处于东北的咽喉地理位置为其带来了较大的发展将机遇。
沈阳处于多条铁路、城际铁路、高速公路的交汇处,城市战略价值巨大。
省会城市地位优势明显
沈阳桃仙国际机场是东北地区最大的航空港,还是中国东北地区联系东北亚各国的窗口。
沈阳是东北地区最大的铁路枢纽。京哈、沈大、沈吉、沈丹和沈抚等多条铁路干线交汇于此。
以沈阳为中心,已建成了沈大、京沈、沈四、沈抚、沈丹、沈阳至抚顺南杂木、沈阳至彰武、沈阳至康平八条高速公路和沈阳过境绕城高速公路。
城市地位–东北中心城市
地理位置上的中心
交通枢纽的中心
辽宁中部城市群的中心
东北区域经济的中心
辐射东北三省
重点辐射周边城市群
包括:抚顺、铁岭、阜新、辽阳、鞍山、本溪、营口、大连等城市
沈阳具有强大的辐射能力
城市地位–东北中心城市
沈阳市连续五年GDP值呈上涨趋势,2012年全年预计GDP值6700亿元,增长率为11%。
城市经济–二产为龙头,带动三产快速发展
2011年沈阳GDP数值略低于大连,但是大幅度高于哈尔滨和长春;4城市增长率较为接近。
强大的第二产业带动经济快速发展
东北4大城市中,沈阳第一产业比重最低,二三产业均衡,经济发展快;哈尔滨第一产业比重高,第二产业低,仍在工业发展阶段。
规模以上装备制造业增加值占全市比重达到48%
铁西装备制造业聚集区发展上升为国家战略
第二三产业比重达到95%以上
工业升级,产业创新,促进信息化与工业化融合发展
国家战略——铁西装备制造业聚集区
{指标对比}
城市
GDP (亿元)
2011年
人均GDP (元)
2011年
常住人口(万人)
2011年
城镇居民人均可支配收入(元)
2011年
商品房销售面积(万㎡)2012年
商品房销售均价(元/㎡)
2012年
商品房销售额(亿元)
2012年
人均购房面积(㎡)
2011年
房价收入比
2011年
沈阳
5915
72310
818
23326
1395
8121
11323>.5


大连
6150
91518
672
24276
556
10399



长春
4003
52190
767
20487
712
6282



哈尔滨
4243
39877
1064
22079
824
7250



城市经济–各项关键指标名列东北前茅
城市
GDP (亿元)
人均GDP (元)
常住人口(万人)(2011年)
城镇居民人均可支配收入(元)
商品房销售面积(万㎡)
商品房销售均价(元/㎡)
商品房销售额(亿元)
人均购房面积(㎡)
沈阳
6700
81707
818
26430
1395
8121


环比增长
%