值班水手业务(学生).docx

500 总吨及以上海船值班水手试题
1、在系、解缆令中， “SLACK AW AY ！”的中文意为： A 暂停； B 带住； C 绞进； D 松出
2、在系、解缆令中， “ ALLFAST ！”的中文意为： A 快一点； B 全挽牢； C 全松开； D 全解掉
3、在系、解缆令中， “ BELAY ！”的中文意为： A 暂停； B 带住； C 绞进； D 松出
4、 在锚泊令中，“ Takei ntheslacko nthechain ”中文意思为：
A 止住锚链； B 松出锚链； C 收紧锚链； D 拖锚
5、 在锚泊令中， “ ANCHORISAWEIGH ”中文意思为：
A锚离底；B锚清爽；C锚抓住；D抛锚
6、 船舶系岸后，对防鼠档的使用理解正确的是：
A 船首、尾各放置一个； B 只须在船尾放置一个
C 只须在船首放置一个； D 船首尾每根缆绳各放置一个
7、 在系泊前打开固定绳索的缆绳，如在系泊时未使用，则应：
A 重新盘好以备用，但无须用固定绳索固定； B 重新盘好以备用， 且须用固定绳索固定 C 无须重新盘好，以免开航时麻烦； D 无须重新盘好，因在港口有可能使用
8、 如在系泊时有较大的吹开风，则应特别注意：
A 首缆受力 B 尾缆受力 C 横缆受力 D 首倒缆受力
9、 船舶抵港时，水手应：
A 查看首吃水并报告水手长； B 查看尾吃水并报告值班驾驶员
C 查看首、尾吃水并报告水手长； D 查看首、尾吃水并报告值班驾驶员
10、 船舶抵港时，水手无须准备的旗帜为：
A 国旗； B 泊位旗； C 申请引航旗； D 港口规定的信号旗
11、 对于货舱盖上的防雨帆布，以下处理方式正确的是：
A 抵港前如天气许可应提前整理，以便到港后能迅速开舱
B 即使天气许可也不能提前整理，以保证货运质量
C 即使天气许可也应在系泊结束后再整理，以保证货运质量
D 即使天气许可也应在卸货开始时整理，以保证货运质量
12、对于货舱的密封楔子，以下处理方式正确的是：
A 抵港前如天气许可应提前打开，以便到港后能迅速开舱
B 即使天气许可也不能提前打开，以保证货运质量
C 即使天气许可也应在系泊结束后再打开，以保证货运质量
D 即使天气许可也应在卸货开始时打开，以保证货运质量
13、对于甲板上各种设备的防雨帆布，以下处理方式不正确的是：
A 如天气许可应在抵港前打开，以便抵港后能迅速装卸
B 即使天气许可也应在开始卸货时再打开，以保证设备不受损害
C 装卸中如遇阴雨天气，则停工期间应用防雨帆布将设备覆盖
D 防雨帆布如有损害应及时更换
14、船舶抵港时水手的工作描述不正确的是：
A 准备好相应的信号旗、国旗、引水旗等； B 提前打开货舱密封楔子
C 如码头泊位已定，则无须备锚； D 打扫驾驶台内卫生
15、船舶须向前移泊，则可采取的方法为：
A 绞尾缆，溜首缆； B 绞首缆，溜尾缆； C 同时绞进首、尾缆； D 同时溜首、尾缆
16、船舶须向后移泊，则可采取的方法为：
A 绞尾缆，溜首缆； B 绞首缆，溜尾缆； C 同时绞进首、尾缆； D 同时溜首、尾缆
17、船舶在系泊过程中，为避免断缆事故一般应注意：
A 先将首缆绞紧后再绞尾缆； B 先将尾缆绞紧后再绞首缆；
C 首尾缆交替绞进 D 加大绞缆机绞缆速度
18、抵港时，水手悬挂港口规定的有关信号旗的时机应：
A 由水手视情况而定； B 由水手长决定；
C 由值班驾驶员决定； D 由大副决定
19、船舶在放置舷梯前后应注意：
A 系泊后才可解开舷梯固定装置，安全网的放置视情况而定
B 抵港前可先解开舷梯固定装置，安全网是否放置视情况而定
C 系泊后才可解开舷梯固定装置，并按规定放置安全网
D 抵港前可先解开舷梯固定装置，且准备好安全网
20、“ Keepawayfromtheropes! ”的中文意为：
A 抓紧缆绳； B 远离缆绳； C 收紧缆绳； D 松出缆绳
1、值班水手操舵时，对船长、驾驶员或引航员所下的舵令，必须立即：
A、回令并执行；B、复诵并执行；C、询问；D、无需回复
2、 船舶航行中水手在驾驶台值班的时间：
A、值 0400—0800, 1600— 2000 班；B、值 0000— 0400, 1200 —1600 班；
C、值0800—1200 , 2000— 2400班；D、与所跟驾驶员的值班时间相同
3、 值班水手操舵时发现舵效不好,应：
A、加大操舵角度；B、自己处理；C、及时报告驾驶员；D、立即切换到应急舵
4、 在下列何种情况下航行时,应使用手操舵：
A、通航密度大；B、狭水道；C、渔区；D、以上都是
5、 值班水手在操舵时