李村河T梁施工组织设计方案.docx

李村河T梁施工组
织设计方案
一、施工组织设计的编制说明
1编制依据
、沔阳河桥、娄山河 桥施工图；
；
、机械设备状况、技术力量、施工能力等进行 编制。
、技术规范
、规范
〈〈混凝土结构工程施工及验收标准》
〈〈预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》
〈〈沥青路面施工及验收规范》
〈〈建设工程施工现场供电安全规范》
〈〈公路桥涵施工技术规范》
〈〈建筑工程文件归档整理规范》
〈〈公路工程水泥混凝土试验规程》
〈〈市政桥梁工程质量检验评定标准》
〈〈建筑安全技术标准汇编》（一）

〈〈公路施工手册》-〈〈桥涵》上、下册
〈〈路桥施工计算手册》
〈〈装配式公路钢桥多用途使用手册》
未详之处，参考国家和地方最新颁布的法律、法规以及施工技术 规范、标准。
2编制原则
，合理配置施工队伍、机械设备、 工程材料等资源。
，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡 施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成本工程全部工程量。
、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水 平，积极应用先进的科技成果，确保本工程质量创优。
，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安
全，做到文明施工。
，运用现
代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产
节约，努力降低成本，提高经济效益。
，统筹安排，保证重点，优先安排控制工期的关键工
程，确保合同工期。
，最大限度地减少临时工程用地，尽量利用附
近已有设施，做到临时工程与既有设施相结合、与正式工程相结合。
同时注意因地制宜，就地取材，降低生产成本，保护生态环境。
3编制其它说明
编制内容包括：胶州湾高速公路拓宽桥梁工程李村河桥、沔阳河
桥、娄山河桥。
施工组织中明确阐述了桥梁下部结构、 T梁预制、吊装等工程施
工方案、各主要施工工序的工艺流程、工程施工中常见问题、质量通
病的施工建议及工期、安全及文明施工的保证措施。
二、工程概况
1工程现状、道路规划
胶州湾高速公路市区段李村河桥，原桥为胶州湾高速公路跨越李 村河的一座桥梁，跨径 30m,共11跨，全长330米，,桥 。上部结构为11根预应力T梁，分左右两幅，下设 ①1500mm钻孔灌注桩基础，台后设有 8m长桥头搭板。原设计荷载 为汽一一超20,挂一一120。扩建后，桥梁由原来的
，成为双向八车道，桥面布置为
++2m隔离带++4m人行道，总宽度为 38m。扩建桥梁桥型与原桥型相同。桥面铺装为 7cm沥青混凝土，在 两层沥青混凝土间喷洒粘油层 。
胶州湾高速公路市区段沔阳河桥，原桥胶州湾高速公路跨越沔阳河 的一座桥梁，为单孔预应力 T型简支梁桥，跨径30m,桥面总宽度为 。上部结构为预应力T梁，桥台采用U型桥台，下设①1200mm 钻孔灌注桩基础，台后设有 8m长桥头搭板。扩建后，桥梁由原来的 ,成为双向八车道，桥面布置为 4m人 行道++2m隔离带++4m人行道，总宽度
为 。
胶州湾高速公路市区段拓宽改造楼山河桥工程，原桥位于胶州湾高
速公路海域段楼山河入海口处。上部结构为预应力混凝土 T型简支梁
连续桥面。双柱式桥墩，基础为单排钻孔灌注桩，桥台基础为双排钻
孔灌注桩。桥面铺装为6cm厚30髭田石混凝土，找平层上铺装 4cm沥
青混凝土。扩建后由原来的 ，成为双
向八车道，桥面宽度为 4m人行道++2米隔离带+
米车行道+4m人行道，扩建后桥梁的总宽度为 。
2主要材料
：
预制T梁84根，采用C50混凝土，/ 15低松弛钢绞线，R235级
和HRB40级钢筋；横隔板采用 C50钢筋混凝土；伸缩缝采用 GQF-F80
型整体式伸缩缝；桥面铺装为 4cm的中粒式沥青混凝土 +3cm细粒式
沥青混凝土，在沥青混凝土与桥面板之间喷洒
防水涂料；人行道采用道板铺装；栏杆采用不锈钢栏杆。
:
李村河