涵洞施工方案.docx

目录
一、编制说明 - 1 -
1、编制依据 - 1 -
2、采用规范标准 - 1 -
3、工程概况 - 1 -
二、施工组织机构 - 4 -
1、施工组织机构 - 4 -
三、施工现场布置 - 5 -
四、施工计划安排 - 6 -
五、施工技术措施及工艺流程 - 6 -
1、施工准备 - 6 -
2、 施工工艺流程图及施工方法 - 7 -
六、资源配置 - 19-
1、人力资源配置 - 19 -
2、设备物资配置 - 20 -
七、工期保证措施 - 21-
1、机构组织保证措施 - 22 -
2、施工组织保证措施 - 22 -
3、思想保证措施 - 22 -
4、物资设备后勤保证措施 - 22 -
5、人员技术培训 - 22 -
6、抓好安全、质量工作 - 23 -
7、对外协调工作 - 23 -
八、质量目标、管理体系及措施 - 23-
1、质量目标 - 23 -
2、质量管理体系 - 23 -
3、质量保证措施 - 25 -
九、安全保证体系及措施 - 25-
1、安全保证体系 - 26 -
2、安全保证措施 - 26 -
十、文明施工、环水保等措施 - 29-
1、文明施工 - 29 -
2、环境保护措施 - 30 -
十一、附图 - 34-
1、 施工现场布置图 - 34 -
2、施工计划横道图 - 34 -
涵洞工程施工方案
一、编制说明
1、编制依据
重庆至利川线涵洞施工图；
(2 )现行国家铁路工程设计、施工规范和规程等；国家及地方政府 颁布的有关法律、法规；
(3)我公司现有的施工机械设备及施工技术力量。
2、采用规范标准
(1)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》
(TZ203
—2008 )
(2)《铁路特殊路基设计规范》
(TB10035
—2006 )
(3)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》
(TB10415
—2003 )
(4)«铁路工程施工安全技术规程》
(
—2003 )
(5)《铁路工程施工安全技术规程》
(
—2003 )
(6)《施工现场临时用电安全技术规范》
(JGJ46—
2005 )
3、工程概况
(1)工程地质概况
本段属中山溶蚀残丘地貌，地形平缓，多为农田。有公路相通，交通 较为方便。段内紧邻修建中的沪蓉西高速公路。 段内地处上三叠系陆相碎 屑岩地层中，上覆第四系坡洪积(Q4dl+pl )层软土、松软土、红黏土，下伏 三叠系嘉陵江组(TiJ)灰岩、泥质灰岩，分述如下：
人工填土( Q4ml)：为既有铁路填方填筑土，主要为粉质粘土， 黄褐色，硬塑，夹少量角砾及碎石。
(3-1 )软土( Q4dl+pl)：为软黏性土：棕黄色、褐黄色，软流〜朔 状，土质不均，夹少量灰岩质角砾及透晶体状送软土，厚度为 1〜4米，
广泛分布于段内地表及坡洪积层松软土层下。
(3-8 )红粘土( Q4dl+pl ):棕红、褐黄色、灰褐色，硬塑，局部软 塑，覆盖于三叠系嘉陵江组一段(Tij)灰岩、角砾状灰岩、泥质灰岩之 上，局部具有弱膨胀性。一般位于缓坡、平坦地段。
(16-1 )灰岩、泥质灰岩、白云岩夹角砾状灰岩( TiJ):灰色、灰
白色，薄层〜中厚层状，溶蚀发育，节理发育，夹白云岩，白云质灰岩、 角砾状灰岩等。局部偶夹岩溶角砾岩。该溶蚀破碎带很发育。局部厚 0〜
12米，分布于基岩表层或岩层间，工程性质较差。强风化层厚 0〜2m ,
属于IV级软石。弱风化带属V级次坚石。
水文地质情况
段内地表水主要为沟渠水，常年有水。水量季节波动。段内水文地质 情况：取水质分析，水质为 HCO3-、Mg 2+、Ca2+，对混凝土无侵蚀性。
地下水有覆土中的孔隙水及基岩裂隙水、 灰岩岩溶水，孔隙水赋存于 覆土中。覆土以黏性土为主，为相对隔水层，第四系孔隙水不发育。段内 基岩以灰岩为主，岩溶较发育，基岩裂隙水较发育。由于段内地形普遍平 缓，侵蚀性基准面为海拔1085米的清江河，地面相对高差较小，灰岩分 布普遍低于清江河，故地下水发育。段内地表未见暗河出、入口及泉出露。 根据附近钻孔水取样分析，水质为 HCO3-、Ca2+，对混凝土无侵蚀性。
根据国家地震局《中国地震动参数区划图》 (GB18306-2001 ),地
，。
（3 ）工程概况
本工程钢筋混凝土涵洞数量见下表统计•涵洞地基置于红粘土层上，但 下有软弱层，为保证涵