常州轨道交通工程
承包单位:
中铁十四局集团有限公司
合同号: GD-GC-14062
监理单位:
上海建科工程咨询有限公司
编号:
技术交底记录
工程名称
常州市轨道交通1号线一期工程土建施工11标
交底部位
河海大学站地连墙施工
工序名称
钢筋笼加工
交底提要:钢筋下料、预埋件施工、质量要求
交底内容:
一、 工程概况
河海大学站位于常州中心城区晋陵北路路中、 珠江路与河海东路之间,跨河海东路设
置沿南北向敷设于晋陵北路下方。河海大学站为 11m岛式站台地下二层车站,车站净长
,单柱双跨钢筋混凝土框架结构。
河海大学站围护结构采用800mn厚地下连续墙,共174幅,墙深有39m 43m两种, 标准幅宽度为6m
二、 施工准备
1、 机械设备:钢筋冷拉机、调直机、切断机、弯曲成型机、弯箍机、对焊机、电弧 焊机及相应吊装设备。
2、 材料:钢筋按厂名、级别、规格分批架空堆置在仓库内,并分类立标识牌。钢筋 在贮存过程中防止锈蚀、污染和避免压弯,并采用彩条布覆盖,装卸钢筋时不得从高出抛 掷。
3、 作业条件:
(1) 各种设备在操作前应检修完好,保证正常运转,并符合安全要求规定;
(2) 钢筋笼加工前作好场地、加工平台(每隔 5m检测水平标高,每加工2幅笼子后 复核一次);
(3) 钢筋下料。钢筋抽料人员要熟识图纸、会审记录及现行施工规范,按图纸要求 的钢筋规格、形状、尺寸、数量正确合理的填写钢筋下料表,计算出钢筋的用量。
三、 施工工艺及内容
1、钢筋笼的制作
(1)钢筋加工制作时,要将钢筋加工表与钢筋大样表及图纸复核,检查下料表是否
有错误和遗漏并对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求, 经过这两道检查后,再按下料
表放出实样,试制合格后方可成批制作。
钢筋加工按以下顺序:铺设下排水平钢筋一铺设下排纵向主筋、加筋,并焊接牢固- 焊接底层保护层垫块—焊接中间桁架、中间加强筋、吊点附加筋—下排剪刀筋—焊接上排 横向架立钢筋一上排纵向主筋一上层水平钢筋一上排剪刀筋一上层吊点筋一焊接附加筋 及上排保护层垫。
对“L”、“Z”、“T”型钢筋笼外侧每隔3米加2道C22加强筋,入槽时拆除,具体位 置布置详见图3-1、图3-2、图3-3。
图3-1 L型加强筋布置图
图3-2 Z型加强筋布置图
图3-1 T型加强筋布置图
(2)竖向受力钢筋采用闪光对焊连接,接头应错开,同一截面内接头率宜为 50鸠
内,钢筋笼吊环、加强筋按图纸设计要求采用 HPB300钢筋采用E43-系列型焊条,水平筋、 桁架筋采用HRB40C螺纹钢HRB400级钢筋用E50-系列型焊条,钢筋接头采用单面焊,焊 接长度不少于10d,焊缝高度应满足规范要求且钢筋焊接须先作焊接试验合格才能进行正 式焊接。
(3)钢筋笼与工字钢连接处的交点及桁架交点需全部点焊,纵向主筋与水平筋可采 用50滋叉点焊,焊接点必须牢固,主筋采用闪光对焊连接,连接前应对钢筋进行打磨处 理,保证连接面平顺;
(4) 钢筋笼桁架及钢筋笼吊点上下1m处需100%点焊;
(5) 钢筋笼纵向应预留导管位置,并上下贯通,钢筋笼底端应做收口处理;
(6) 钢筋桁架筋及拉筋位置避免与导管冲突;
(
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