市域铁路 2017 年1月15日一、大轨道交通分类二、市域铁路的主要特点三、国外市域铁路概况四、国内市域铁路的发展五、结语国内外市域铁路的发展及建议目录国内外市域铁路的发展及建议 1、国家干线轨道交通 2、区域性城际轨道交通 3、市域轨道交通( 50km<S<100km ) 4、城市地铁和轻轨( S<50km ) 轨道交通的划分为4个层次: 国内外市域铁路的发展及建议到2020 年,我国区际综合交通网基本建成, 交通运输发展将出现阶段性变化,即为了实施国家城镇化发展战略, 交通运输业发展将实行由区际向城市、由城外向城内的转变,城市群或城市圈交通将成为未来交通运输业建设的重点。《“十二五”综合交通运输体系规划》国内外市域铁路的发展及建议我走在世界前列,但存在问题是我国铁路旅客中短途出行比重过低,表明我国中短距离铁路客运支线缺乏,地区内城际客运服务的铁路市场缺失。市域铁路是指在经济发达、人口稠密的城市区域内,以区域内部某一大城市为中心,联接中心城区与郊区或中心城区与卫星城之间, 通常距离在 100 公里以内,采用“高密度、小编组、公交化”的运输组织模式,承担以大城市通勤客流为主的短途旅客运输的快捷客运轨道交通方式。国内外市域铁路的发展及建议 ,以承担中心城市、城市组团、部分次中心城镇之间的日常通勤、通学、购物、休闲、娱乐等交流需求的短途城际旅客为主。 2 .从客流特点看,客流具有潮汐现象和明显的向心特点,早晚高峰更加明显。 3 .从服务水平上看,注重旅客出行的便捷性,全程旅行时间则应控制在 1小时左右。 4 .从运输组织上看,主要利用城际轨道交通开行“公交化”特点的城际列车,其主要建设目标为构建大城市城际轨道交通通勤圈。 一、市域铁路的主要特点国内外市域铁路的发展及建议二、国外市域铁路概况国内外市域铁路的发展及建议 2013km ,包括 JR线887km 和私营铁路1126km ,占轨道交通的 % ,市域铁路每天运送旅客 2843 万人,占轨道交通总客运量的 78% 。供电方式为接触网,电压为 DC1500V 。图2-1 东京都市圈轨道交通线路示意图二、国外市域铁路概况国内外市域铁路的发展及建议 、国外市域铁路概况国内外市域铁路的发展及建议 1883km ,含 8 条市域铁路长 1296 km (占 68% )及 5 条市域快速轨道交通线(RER) 长 587 km 。市域铁路每天运送旅客 266 万人,占轨道交通总客运量的 44% 。供电方式为接触网,电压为 AC25KV 。图 2-2 RER 及市域铁路路网图
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