城市轨道交通车辆新技术.pptx

现代城轨车辆的主要特点
现代城轨车辆集诸多现代高新科学技术于一体，其涉及机械、电气(强电、弱电)、计算机技术、：
现代的设计理念：轻量化、集成化、讲究性能优良的同时，更注重安全、舒适、以人为本，尽力追求低生命周期成本；
现代的设计、制造手段：计算机辅助设计及制造(ＣＡＤ、ＣＡＸ、ＣＡＥ等)，三维立体设计、仿真计算、有限元应力分析等；
现代的检测、试验手段：计算机技术、激光技术以及自动化技术的应用，全天候环境模拟试验、电磁兼容性试验等手段；
新材料、新工艺、新设备的应用：大型中空铝型材、薄型不锈钢板材、高强度玻璃钢、焊接铆接新工艺，大量采用 ＣＮＣ加工中心机床设备等；
严密的质量保证体系：满足可靠性、可使用性、可维护性、安全性。
城市轨道交通车辆新技术综述
为适应城市轨道交通运输特点，近年来，城市轨道交通车辆主要采用了以下新技术：
单轨交通技术；
磁浮轨道交通；
直线电机车辆；
转向架新技术——独立旋转车轮、内侧轴箱悬挂、橡胶轮车辆、单轴转向架等；
车体新技术——新材料车体、碰撞吸能车体等；
重点介绍
独轨交通技术
独轨交通（Monorail Transit）是一种轨道为一条带形梁体，车辆跨座于其上或悬挂于其下行驶的交通系统。可分为跨座式单轨和悬挂式单轨两种
跨座式
悬挂式
中国单轨交通系统
我国第一条跨座单轨交通线：重庆轻轨一期，较（场口）新（山村），首期开通较场口——动物园；
该线车辆由日本日立和北车集团长客股份公司提供；
单轨交通的优点
行驶速度快，运量大；
爬坡能力和曲线通过能力好；
建设周期短，造价低；
占地面积小，空间利用率高；
安全舒适；
环境污染小；
对居民区干扰少；
单轨交通的缺点
事故救援困难；
橡胶车轮大阻力引起大能耗；
需要严格防止部件松脱；
道岔系统复杂。