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PCB开路原因及改善方法
[ 公布时间 ]：-5-27 9:18:55      [ 浏览次数 ]：1511      [ 作者 ]：admin 
  PCB线路开、短路是各PCB生产厂家几乎天天全部会碰到问题，一直困扰着生产、品质管理人员，造成出货数量不足而补料，影响按时交货，造成用户埋怨，是业内人士比较难处理问题。本人在PCB制造行业已经有20多年工作经历，关键从事生产管理、品质管理、工艺管理和成本控制等方面工作。对于PCB开、短路问题改善积累了部分经验，现形成文字以作总结，提供同行们讨论，并期待对于管理生产、品质同行们能够作为参考之用。
    我们首先将造成PCB开路关键原因总结归类为以下多个方面（鱼骨图分析）：
 
现将造成以上现象原因分析和改善方法分类列举以下：
一、露基材造成开路：
  1、覆铜板进库前就有划伤现象；
  2、覆铜板在开料过程中被划伤；
  3、覆铜板在钻孔时被钻咀划伤；
  4、覆铜板在转运过程中被划伤；
  5、沉铜后堆放板时因操作不妥造成表面铜箔被碰伤；        
  6、生产板在过水平机时表面铜箔被划伤；
改善方法：
  1、覆铜板在进库前IQC一定要进行抽检，检验板面是否有划伤露基材现象，如有应立即和供给商联络，依据实际情况，作出合适处理。
  2、覆铜板在开料过程中被划伤，关键原因是开料机台面有硬质利器物存在，开料时覆铜板和利器物磨擦而造成铜箔划伤形成露基材现象，所以开料前必需认真清洁台面，确保台面光滑无硬质利器物存在。
  3、覆铜板在钻孔时被钻咀划伤，关键原因是主轴夹咀被磨损，或夹咀内有杂物没有清洁洁净，抓钻咀时抓不牢，钻咀没有上到顶部，比设置钻咀长度稍长，钻孔时抬起高度不够，机床移动时钻咀尖划伤铜箔而形成露基材现象。
   a、能够经过抓刀统计次数或依据夹咀磨损程度，进行更换夹咀；
   b、按作业规程定时清洁夹咀，确保夹咀内无杂物。
  4、板材在转运过程中被划伤：
   a、搬运时搬运人员一次性提起板量过多、重量太重，板在搬运时不是抬起，而是顺势拖起，造成板角和板面摩擦而划伤板面；
   b、放下板时因没有放整齐，为了重新整理好而用力去推板，造成板和板之间摩擦而划伤板面；
  5、沉铜后、全板电镀后堆放板时因操作不妥被划伤：沉铜后、全板电镀后储存板时，因为板叠在一起再放下，板有一定数量时，重量也不轻，板角向下且加上有一个重力加速度，形成一股强大冲击力撞击在板面上，造成板面划伤露基材。
  6、生产板在过水平机时被划伤：
   a、磨板机挡板有时会接触到板面上，且挡板边缘又不平整有利器物凸起，过板时板面被划伤；
   b、不锈钢传动轴，因损伤成尖状物体，过板时划伤铜面而露基材。
      总而言之，对于在沉铜以后划伤露基材现象，假如在线路上是以开路或线路缺口形式表现出来，轻易判定；假如是在沉铜前出现划伤露基材，又是在线路上时，经沉铜后又沉上了一层铜，线条铜箔厚度显著减小，后面开、短路测试时是难于检测出来，这么用户使用时可能会因耐不住过大电流而造成线路被烧断，潜在质量问题和所造成经济损失是相当大。
二、无孔化开路：
  1、沉铜无孔化；
  2、孔内有油造成无孔化；
  3、微蚀过分造成无孔化；