车库顶板加固方案计算书.docx

2#、3#楼地库顶板行车专项施工方案
目 录
、工程概况 1
二、 地下室顶板施工荷载计算的依据 1
三、 地下室顶板加固部位简介 1
四、 行车荷载 1
五、 地下室顶板受力验算 2
1、 立柱验算 3
2、 顶板配筋验算 3
3、 地下室顶板抗冲切验算 4
4、 行车道梁受力计算 4
5、 梁的抗剪计算 5
6、 支撑及剖面图 5
六、 地下室顶板临时施工道路安全保障技术措施 7
-可编辑修改-
—、工程概况
本工程2#、3#楼为地下一层、地上 18层，单栋建筑面积为 W。本工程±
。
二、 地下室顶板施工荷载计算的依据
1、 《建筑结构荷载设计规范》 (GB50009-2012 )
2、 《混凝土结构设计规范》 (GB50010-2010 )
3、 〈〈混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB50204-2002 ) 2011版
4、 《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-2011 )
5、 〈〈混凝土结构工程施工规范》 (GB50666-2011 )
6、 建筑工程安全生产管理条例
7、 本工程的设计图纸，岩土工程勘察报告
8、 其他有关的规范、规程、及参考文献资料
9、 设计院给出的加固参考意见
三、 地下室顶板加固部位简介
2#、3#楼地下室顶板结构为框架结构、地下室底板标高为 -，顶板面的相对标高为-
米。。根据现场施工实际要求，在地下室顶板上设置一条 6米宽的临时施工道路，
位置详见附图，以便主体结构施工及装饰装修工程的施工， 预计进入临时施工道路的最大荷载车辆，
如磔搅拌车，钢筋运输书，钢管车等为 60吨，查〈〈建筑结构荷载规范》 GB50009-
条规定，满载300KN的消防车对地下室顶板产生的均布荷载为 20KN/ 故60吨汽车对地下室顶
板产生的均布荷载为 40KN/ m2o临时道路局部区域有后浇带贯道路穿部分。为了不造成地下室顶板
因施工荷载或堆载大于顶板设计荷载时，顶板挠曲变形或裂缝，故本工程要对地下室顶板进行支撑 加固，抉采用钢管支撑在 -1层范围撑顶，将受力传给基础底板，并在 -1层顶板上拟设计的6米宽行 车道上增加100厚C25混凝土保护层，内配置一层 ******@300双向防裂构造钢筋。临时道路局部区域
有后浇带贯穿部分，在道路使用前封闭。具体范围附图。
四、 行车荷载
根据行车荷载，以磔搅拌车为单位面积最大荷载，据厂家提供的技术参数，商磔车最大容量为 15
立方，磔净重约 ，空车重约为 ，总重约 55吨。根据〈〈建筑结构荷载规范》
(GB50009-2012 ) P197页对花压荷载的分析，前轴重为 11吨，后轴重为2*22吨，4组后轮压作
*，每组后轮承重量为 11吨。以最不利的后轮组合荷载进行计算，两排后轮
，，并假设计算单元范围内结构自重 及车载重量全部作用在下面的支撑立杆上进行验算 ，通过计算-1层的受力情况，本方案取直径48*3钢
，(详见