连续梁冬季施工防冻措施.docx

预应力钢筋混凝土连续梁
悬臂浇筑冬季施工方案
一、 工程概况
大连快速轨道三号线延伸线工程二标段，位于大连市铁路北站场以及跨越香东桥，起 始里程K0+586,终止里程K1+35Q全长773m其中预应力钢筋混凝土悬:臂浇筑连续梁长 511 米。
悬臂浇筑段位于30#、31#以及33#、34#桥墩。每一桥墩处为一 T形刚构。其中 墩顶处支架浇注O#块12延米，其余每一 T形刚构的每一侧悬臂浇筑14节段。连续梁三 孔为一联,29#〜32#墩为一联,32#〜35#墩为一联。每一联的边跨为小合拢，中跨为 大合拢。
在正温条件下，。眦施工工期最短为20天，悬臂浇筑每一节最少7天，小合拢需要5 天，大合拢需要7天，悬臂浇筑连续梁若在正温条件下施工估计工期至少需要 130天（月 4个10天），若在冬季施工工期会更长。
由于本桥没有地质水文勘探报告，承包商对地质条件认识不活。施工中遇到了 3m〜 5m深海水淤积粘泥层，地表覆盖层厚度不一，岩石层（包括强风化岩和中风化）深度不 一，并且地下水较丰富，给挖孔桩作业带来了很大的困难，以及施工中伴随着动迁工作， 致使29#〜35#桥墩施工进度缓慢。根据目前施工进度估计，预计 2003年12月15日完
成30#、34顺身，2004年2月15日完成31#、33顺身。连续梁的 O#块预计2003年12 月15日以后开始陆续施工。2003年12月15日〜2004年2月末，大连地区均处于冬季季 节。
根据业主总体工期要求，悬浇段0#块和部分悬浇节段需要进行冬季施工。依据《铁路 桥涵施工技术规范》要求，室外温度连续 5天低于5C,应按冬季施工办理。
为了确保冬季施工工程质量，特制定冬季施工方案。对施工工艺、施工方法、施工用 料以及施工全过程严格按照《技术规范》要求进行控制。
大连地区届海洋气候，受海洋气候影响较大，冬、春季风较大，对高空悬浇梁的混凝 土养护极为不利。根据指挥部提供的 2002年冬季气温记录显示，年最低温度为-。 因此悬浇段混凝土冬季施工是本桥的施工重点。经过施工单位的多次研究以及工程建设指 挥部两次关于《延伸线工程混凝土冬季施工技术方案研讨会》的精神，冬季施工浇注的混 凝土连续梁体决定采用保温防寒棚，以低温早强一一蓄热养生法为施工方案的中心思想。
强调蓄热保温、掺加高效早强剂的早强混凝土施工方案。
二、冬季施工方案
1、 冬季施工总体要求
低温早强一蓄热养生法，是以掺加高效早强剂、减水剂、防冻剂的方法，及早达到混 凝土的设计强度；以防冻、保温养护方法为主，采用电热风幕机辅助混凝土热量的损失以 及提高防寒棚的温度。加强保温棚和混凝土结构的保温工作，采取一切措施确保防寒棚内 温度不低于+ 5oC,混凝土结构体内温度不低于+ 15°C。
混凝土入棋温度计算：
混凝土全部采用商品混凝土。商品混凝土拌制和运输由商品混凝土供应商负责。
商品混凝土热量损失计算：
混凝土入棋温度控制不低于+ 5oC,混凝土从厂家运输到工地输送泵后热量损失，大 连地区12月份气温条件取t=1小时，n=2次,Ta= -15C, a =,T2=10C。因此5C =T1-( X 1+ 2)(T1+15 C )。
T2=T1-(a t+)(T1-Ta)
T2—混凝土拌和