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耐磨带
概况: 用。它具有极强的耐磨性能,并且具有极好的耐
对于在液压缸内移动的活塞及活塞杆,耐磨热性和耐化学腐蚀特性。
带具有精确的导向作用,并可吸收随时产生的对于钢或特殊铸铁表面、处理过的轻质合金
径向力。同时,耐磨带防止了液压缸内滑动部件表面、青铜表面、陶瓷表面等以及电镀硬表面和
的金属接触,即活塞和缸体之间或者是活塞杆金属化表面等,当它们使用在有较强腐蚀性气
和缸头之间的金属接触。与金属耐磨环比较,非体、蒸气及溶液中时,请向我们的工程师咨询。
金属耐磨环具有较多的优点。纤维复合材料( ):
纤维复合材料是由细密网状塑料、特殊热固
优点: 聚合树酯和润滑添加剂组成。他具有吸收振动
避免了金属之间的接触性能,并有极好的耐磨性能和良好的干运行特
承载能力高性。其颜色为绿蓝色。
能补偿边界力原则上,如果考虑了尺寸的区别,活塞耐磨
耐磨性好和寿命长环和活塞杆耐磨环是可以互换的。例如,直径及
摩擦力小厚度为的活塞耐磨环可被用作为
能抑制机械振动直径及厚度的活塞杆耐磨环。根
防尘效果好据耐磨环的材料和尺寸,其厚度公差为~
允许外界异物嵌入。
保护密封圈不受狄塞尔效应影响
能吸收侧向负载应用范围:
在导向装置内没有液动力方面的问题填充聚四氟乙烯( ):
简单的整体式沟槽,安装简便速度:≤(往复运动)
维护费用低温度: ℃~ ℃
由于耐磨环的对中作用,可增大密封的挤出间动密封压缩应力:最大为,在℃
隙时。
介质:以矿物油为基质的液压油、生
设计: 物油、水、空气、难燃液体
按照不同的具体要求制作活塞和活塞杆导向及其它介质。
元件,现提供两种耐磨环材料。用热塑性的填充聚四氟乙烯材料时,必须考
填充聚四氟乙烯( ): 虑随着温度升高而表面压力下降。对动密封场
此材料被推荐在低摩擦及无爬行情况下应
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耐磨带
订货示例
合, 允许的承载能力主要取决于工作温度,工
作温度一般不能超过℃。 FUB01 - x 1 - D24
纤维复合材料( ): 型号
速度:≤(往复运动) 沟槽宽度
温度: ℃~ ℃沟槽高度
动密封压缩应力:最大为,在℃标准材料
时。
介质:以矿物油为基质的液压油、
FUR01/02 - 25 x - 80 - D24
生物油、水、空气、难燃液
型号
体及其它介质。
沟槽宽度
对动密封场合,允许的承载能力主要取决
沟槽高度
于工作温度,工作温度一般不能超过℃。轴径孔径
标准材料
活塞杆用耐磨环的切割长度:
填充聚四氟乙烯( ): ¯d
FUR03/04 - 25 x - 80 - C380
纤维复合材料( ): ¯d 型号
¯d 活塞杆直径耐磨环厚度沟槽宽度
沟槽高度
轴径孔径
活塞用耐磨环的切割长度:
标准材料
填充聚四氟乙烯( ) ¯d
纤维复合材料( ) ¯d
￠缸孔直径耐磨环厚度
切口类型:
往复运动用旋转运动用特殊场合用
(斜切°) (阶梯形切口)

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耐磨带
活塞用耐磨带
安装图例