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防撞护栏施工方案
郑州机场高速公路改扩建工程二标
混凝土防撞护栏
施工技术方案
编制:
审核:
河南省公路工程局集团有限公司机场高速改扩建工程二标经理部
目 录
一、 编制依据
二、 工程概况
三、 施工前的准备
四、 护栏施工
五、 质量通病及预防
六、 质量保证措施
七、 安全施工组织措施
八、 文明施工组织措施
九、 环境保护措施

混凝土防撞护栏施工技术方案
一、 编制依据
1、 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-
2、 〈〈公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1 -
3、 〈〈公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95
4、 〈〈郑州机场高速公路改扩建工程 两阶段施工图设计》
二、 工程概况
我标段原有桥梁17座，其中中桥2座、分离立交桥9座、匝道
桥6座、明通道13道；后根据郑州市规划设计，新增 7座分离式立
交及2座箱涵。防撞护栏均采用混凝土墙式护栏，混凝土设计标号
为C30，防撞等级为SS级。
三、 施工前的准备
1、 对护栏预埋钢筋进行调整，保证预埋钢筋位置满足施工要
求，预埋钢筋有锈蚀的，应进行除锈。
2、 由测量人员放出护栏的内侧边缘线及标高，对于直线段，放
线点的间距小大于
10米；对于曲线段，应进行加密，保证放线点的
间距不大于5米，同时也可根据需要现场加点放线。
3、 护栏钢筋的加工，护栏钢筋在钢筋加工场内弯曲成型，由运 输车辆运送到现场，吊车垂直吊运到施工点。钢筋的加工应满足施 工规范要求。
4、 开工前，详细编写施工技术方案及施工要点，逐级向下进行 技术交底。施工过程中严格遵守操作规程及施工工艺流程。工程测 量放样实行计算和复核两人制度。
四、护栏施工
1、 梁体凿毛
护栏施工前，应先对护栏处的混凝土表面进行凿毛，如梁板浇 筑时已经进行拉毛处理的，可不再进行凿毛处理，但应把梁板冲洗 干净。
2、 钢筋安装
钢筋运输至现场后，根据施工图纸、测量放线点及标高，对护 栏钢筋进行安装。首先在每个放线点处按照标高焊接护栏钢筋，而 后由各点处的钢筋用线绳拉紧，按线绳逐个焊接护栏钢筋。焊接 时，焊缝采用单面焊，焊缝长度不小于 10d,焊缝应饱满，无夹渣、
空洞及烧伤等现象。而后，绑扎水平钢筋。水平钢筋利用扎丝采用 梅花状进行绑扎。同时为了不漏筋，使保护层满足设计及规范要 求，绑扎水平钢筋时也按梅花状水平绑扎垫块，垫块锯齿面朝向模 板处。
3、 模板安装
模板安装前先用墨线弹出护栏内边线，然后在边线处用电锤钻 孔埋设模板定位钢筋，以保证模板下口位置准确。模板采用定制的 钢模板，模板分为外侧模和内侧模，每块长度为 。拼接
时，不同块号，均可拼接。模板使用前应充分打磨并涂抹脱模剂， 要求脱模剂涂刷均匀，即不聚成团状，也不成股下流为宜，以保证 浇筑混凝土以后护栏的外观颜色一致。拼装模板时先安装内侧模 板，由于内侧模板为了调整因梁板顶板误差而做的底端比护栏实际 短1厘米，当护栏顶按设计标高调整好后，下面缝隙采用砂浆密 封，以防漏浆。内侧模板安装好后，再进行外侧模板安装。由于护 栏外边和梁板边缘平齐，因此护栏外侧模板直接紧贴合梁板边缘， 可在模板与梁板间安放海绵条，以防漏浆。内侧模板与外侧模板利 用拉杆螺丝连接，内侧模板用拉杆和支杆进行固定，既拉又顶，以 调整护栏模板的竖直度和结构尺寸；在模板上口安放口撑，以确定 护栏上口尺寸。护栏模板应平整，无坑洼，无接缝错台，模板支好 后直线应笔直，曲线应平顺，无急拐点，保护层和结构尺寸满足要 求。
为了防止护栏混凝土出现收缩裂缝，按照设计图纸防撞护栏在
桥梁墩顶、跨中设置断缝（应保证断缝间隔不大于 30m）,缝宽
，断缝处钢筋断开。每隔 5-8m设一道假缝，缝长从护栏顶往
下 ,缝宽 2mm。
断缝做法：模板接缝处加一块 1cm厚的竹胶板作，在竹胶板板
两侧用钢筋电焊固定，确定封头板位置正确，在浇捣混凝土时不变 形。在拆模后对断缝处混凝土进行修整，做到外秀内实。桥面伸缩 缝处应预留与伸缩缝安装宽度相同的伸缩缝。
假缝做法：按照断缝间隔不同，合理安排假缝位置，在拆模后
混凝土强度达到 85%以上时，进行假缝切割。假缝切割前应用墨斗 或记号笔按竖直方向画出切割线，切割完成后需将切缝外口按 2cm
倒角再次切割。应保证假缝平直、美观，倒角宽度一致，各部尺寸 符合设计要求。
4、混凝土浇筑
混凝土浇筑前先用水对梁板进行湿润。混凝土用吊车吊到梁板 顶板上，为防止污染梁板，在倾倒混凝土时，下垫铁皮或木板，然 后由人工倾倒在护栏内。混凝土入模时应注意减少混凝