铁路防胀处理概要.ppt

铁路防胀知识
线路防胀且体现
于线路上不良轨向及曲线正矢超限地点,要采取
改、串、捏”的办法进行整治,使线路及曲
线釣方向保持圆顺。桥上无缝线路养护严格执行《
铁修理规则》,复紧扣件,
检査钢轨焊缝,发现异常及时进行整修
单位对管内绝缘接头进行一次全面检查,4月
底前完成绝缘接头整修工作。重点做好轨端肥边扌
磨和工电联合整治,对轨缝小于6mm的绝缘接头
及安排整修处理。绝缘接头使用绝缘轨距块,绝
缘求板地段弹条距离夹板不小于5mm
线路防胀具体要求
3道中两端、长大坡道、列车制动地段、变坡点、桥
头擰容易出现应力峰的薄弱区段要加强防爬观测,
巡视人员应重点巡检,发现异常情况及时采取措施
4线辂工区每周至少安排上线检查1次钢轨伸缩调节
器大跨度连续梁活动端或桥台附近线路状态。
14月15日起至10月15日止段管内所有扰动线路的施工作业
葹闺组织设计或安全配合协议中必须明确制定有关防胀措施,
必进行应力放散;影响道床断面的作业,要采取保持道床
粝的措施,严格按照路局审批的安全施工组织措施进行施
否则不准开工。施工中对防胀措施未落实或落实不到位
前坚决停工。
、换枕等扰动线路基础稳定的各项施工,必
須卸道碴,准轨地段必须按要求先均匀轨缝,无缝线路应
力遐散至50℃以上,方准施工。严格做好线路整修巡养防胀
等有关要求,做好补充道碴和轨温观测工作
高温泰节冬面施
,要认真执行轨温“三测”制
度,指派专人测量轨温,并做好记录。严格遵守作业轨温条
件浮()一次起道量小于30m,一次拨道量小于10m时,作业
轨温不得超过实际锁定轨温±20℃:(2)一次起道量31~50m,
洌拨道量在11~20m时,作业轨温不得超过实际锁定轨
温20℃~+15℃:(3)在高温季节作业时,作业中机组人员应
监视线路状况,发现胀轨迹象应立即停止作业,并组织恢复
线路。高温季节,大机作业后的三日内,要加强巡养,并在
10:00~17:00点间线路巡检,防止胀轨跑道。小机作业比
照郾机作业一5℃执行,准轨冻结地段按无缝线路办理
高温泰节冬面施

无轧条绘制示意图,标明平面条件、无缝线路起止里
程」切口位置、撞轨点、拉伸点和放散量等技术资料;
做姅放散施工方案及作业流程设计,详细布置人员、
粗其分工。无缝线路应力放散或调整后,应按实际锁
定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记
防组了加目准
各车间必须于4月25日前对防胀备品进行清查上报补充,防
胀品应专人保管,用油漆注明“防胀专用”字样。各单位4
月2日前对轨温计进行一次检查校对,损坏的要及时领新补
充。各车间、工区配备的切钻、氧割等设备要处于热备状态,
确保性能良好
,进布无缝线路维修作业,作业“前、中、后”严格执行测量
温制度,观测钢轨位移和分析锁定轨温变化,按照实际锁
定温,根据作业条件进行作业,严格执行“维修作业半日
临时补修作业一撬一清”制度。注意做好维修地段备
碴目作,起道前先拨正线路方向,起、拨道机禁止安放在铝
热焊缝处:列车通过前,起道、拨道做好顺坡、顺撬工作
拱用的道床及时回填、夯实,改道作业一次不得松开4个扣件
3无维线路养护作业,必须严格遵守《铁路线路修理规则》第
,认真执行“三禁止”
是超过锁定轨温10℃时禁止进行任何影响轨道稳定的作
曰二是轨温超过50℃时禁止进行线路起、拨、改作业
是温时段禁止在天窗点外进行影响轨道稳定的作业)
测、四不超”作业制度
,高灌季节工区根据气温条件合理调整作业时间和作业地点,
露天线路要最大限度的保持轨道稳定。当日作业结束后要及
时輳复道床断面,保证道床饱满,确保道床稳定
5,加线路大中修清筛、换枕、平改立等地段交验后的线路整
修目作,施工后道床必须达标,保证线路尽快稳定
6,严*观测制度,车间应每月全面观测并分析一次钢轨位移情
滉,对于位移量超过规定或位移不均匀的地段应采取措施进
有料治。绝缘接头在高温季节每半月全面检查1次,发现问题
及时消灭;每月必须选取一天中的高温时段联合电务对绝缘
接男进行记名式全面检查一遍,建立动态台帐。
建立防胀巡检制度
当钅温达到35℃及以上时,段及车间必须安排人员高温时段
进有添乘;工长必须安排防胀检查员在10:00-17:00时出
遜查线路,检查出巡时方向与巡道工出巡方向相反,并在
目划上显示
2,防检查员必须由责任心强、业务素质高并经防胀考试合格