钢筋保护层和钢筋间距.ppt

钢筋保护层和钢筋间距质量控制学习体会传统的加工砂浆垫块工艺钢筋的保护层不足而危及结构物使用寿命 T梁翼缘湿接缝底部钢筋保护层厚度不足露筋严重梁底钢筋保护层不足钢筋保护层的塑料垫块在碱环境中的使用寿命?! 五花八门的钢筋保护层塑料垫块绝大部分为再生塑料制作! 钢筋保护层的塑料垫块苏通大桥的七项关键技术之一高强度砂浆垫块塑料垫块强度低,易变形,破裂; 材质与混凝土不相容,两者形不成整体; 垫块在碱环境中将腐蚀为空洞,使钢筋混凝土变成千疮百孔高强度砂浆垫块采用专用模具制造,尺寸精准,能保证钢筋保护层厚度。强度可达 M50 以上。垫块与模板线接触,可避免垫块外露缺陷和形成腐蚀通道; 垫块凹槽与钢筋紧密接触, 易绑扎牢固,不易脱落。这10项关键技术?桥型:七跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥?主跨: 1088 米、全长 2088 米?通航: 5万吨集装箱货轮, 万吨驳船队主孔宽 891 米,高 62米?设计风速: 米/秒?抗震标准: 1000 年/2500 年重现期苏通大桥主桥世界第一跨径斜拉桥苏通大桥创4项世界纪录??最大主跨。苏通大桥跨径为1088米,是当今世界跨径最大的斜拉桥。目前世界上已建成的最大跨径斜拉桥为主跨890 米的日本多多罗大桥,国内已建成桥梁最大跨径为648米。?最深基础。苏通大桥主墩基础由131根长约120米、直径2 .5米至2 .8米的群桩组成,承台长114米、宽48米, 面积有一个足球场大,是在40米水深以下厚达300米的软土地基上建起来的,是世界上规模最大、入土最深的群桩基础。?最高桥塔。目前世界上已建成最高桥塔为多多罗大桥224 米的钢塔,苏通大桥采用高300 .4米的混凝土塔,为世界最高桥塔。?最长斜拉索。苏通大桥最长斜拉索长达577米,比日本多多罗大桥斜拉索长100米,为世界上最长的斜拉索。?世界第一跨径斜拉桥苏通大桥创4项世界纪录??最大主跨。苏通大桥跨径为1088米,是当今世界跨径最大的斜拉桥。目前世界上已建成的最大跨径斜拉桥为主跨8 90米的日本多多罗大桥,国内已建成桥梁最大跨径为648米。?最深基础。苏通大桥主墩基础由131根长约120米、直径2 .5米至2 .8米的群桩组成,承台长114米、宽48米, 面积有一个足球场大,是在40米水深以下厚达300米的软土地基上建起来的,是世界上规模最大、入土最深的群桩基础。?最高桥塔。目前世界上已建成最高桥塔为多多罗大桥2 24米的钢塔,苏通大桥采用高300 .4米的混凝土塔,为世界最高桥塔。?最长斜拉索。苏通大桥最长斜拉索长达577米,比日本多多罗大桥斜拉索长100米,为世界上最长的斜拉索。?世界第一跨径斜拉桥苏通大桥创4项世界纪录??最大主跨。苏通大桥跨径为1088米,是当今世界跨径最大的斜拉桥。目前世界上已建成的最大跨径斜拉桥为主跨8 90米的日本多多罗大桥,国内已建成桥梁最大跨径为648米。?最深基础。苏通大桥主墩基础由131根长约120米、直径2 .5米至2 .8米的群桩组成,承台长114米、宽48米, 面积有一个足球场大,是在40米水深以下厚达300米的软土地基上建起来的,是世界上规模最大、入土最深的群桩基础。?最高桥塔。目前世界上已建成最高桥塔为多多罗大桥2 24米的钢塔,苏通大桥采用高300 .4米的混凝土塔,为世界最高桥塔。?最长斜拉索。苏通大桥最长斜拉索长达577米,比日本多多罗大桥斜拉索长100米,为世界上最长的斜拉索。?