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潮白河泵站电动机
润滑自动控制系统研究
刘丽静1 魏铁汉1 张秋丽2
(,天津 301800;,天津 300074)
摘要针对泵站电动机加油存在的不足,提出研究泵站电动机润滑自动控制系统。介绍了自控系统
工作原理、组成及特点。实际应用表明,该系统提高了润滑油自动补给的灵敏度、准确性和可靠性,大大
减少了劳动强度。
关键词泵站润滑系统自动控制
的高低,油位传感器为 RF型浮球式油位开关,供
0 前言
油装置为油路控制电磁阀和供油齿轮泵。供油泵控
潮白河泵站是引滦入津跨流域输水工程的第一制器和油路电磁阀等为执行元件,油位开关为信号
级提升泵站,担负着向天津人民安全输水的重要任采集元件。PLC模拟量输入口与采集元件相连,
务。目前,潮白河泵站拥有 7台 18CJ-63型立式轴 PLC将检测到的油位信号与设定值比较,当油杯液
流泵,单机输水流量为 10m3/s,由同步电机拖动, 面值低于所设定的下限值时,PLC会通过执行元件
功率为 900kW。潮白河泵站经过 2003年电气改造打开油泵信号,油泵开始供油。相反,当油杯液面
工程后,实现了机组运行自动化控制,泵站管理基值等于所设定的上限值时,PLC会通过执行元件关
本现代化;但是同步电动机轴承油槽加油仍采用人闭油泵信号,油泵停止运行。机组润滑自控系统工
工操作与监视,增加了工人的劳动强度和难度,不作原理见图 1。
仅不能适应现代化管理的需要,而且稍有不慎就会
出现油位过低,引发轴瓦烧坏的事故,影响机组正
图 1 机组润滑油供给原理图
常运行,不利于安全输水。基于上述原因,开展了
系统结构
泵站同步电动机润滑自动控制系统研究。
泵站电动机润滑自控系统,采用“中央监视管
1 润滑自动控制系统研究理、分散控制”的原则,整个计算机监控系统分为三
层:
润滑自动控制系统工作原理
第一层:站控级,由主计算机兼操作员工作站
控制系统主要由控制单元、油位检测传感器和
组成,负责集中控制。
执行元件等组成。控制单元由控制各机组油路的
第二层:工业冗余以太环网。由以太网交换机
PLC装置和控制供油泵的 PLC组成。PLC采用美国
及通讯光缆组成,负责数据传输。
通用电器(GE)公司的 FANUC9030型产品,每台
第三层:现地控制单元,由 PLC装置组成,负
PLC又由 CPU模块、电源模块和 I/O控制模块组
责现地数据采集与处理。
成。油位传感器安装在油槽的油杯中用于检测油位
现地控制单元与站控计算机之间的通讯采用以
工业光纤为介质的高速工业以太网,通讯速率为
作者简介:刘丽静(1978-),女,工程师,从事水利工程管理 100mb/s。通讯网络采用环形并且为开放式的结
工作。构,支持 TCP/IP协议。能够非常方便地与其他标
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准网络相兼容。(5)系统操作管理界面采用组态软件(cimplic
系统应用软件 ty)编程,显示界面比较直观,操作相对快速、简单。
操作系统监控软件为 GECIMPLICITY,它可保(6)系统网络支持或访问功能。
证数据的完整性。如果结点之间的网络联接由于某(7