2021年起重机配件报废的基础标准.doc

起重机配件报废标准 ：长垣人必看！
吊钩报废标准是什么？
答案：有下述缺点时，应报废更换：
(1)表面有裂纹、破口或发裂者，应报废；
(2)危险断面磨损量超出原尺寸10%，应报废；
(3)危险断面及钩颈部产生塑性变形，应报废；
(4)开口度比原尺寸增加15%，应报废；
(5)吊钩尖部扭转变形超出10。以上，应报废；。
滑轮报废标准是什么
答案：滑轮报废标准是
1)滑轮绳槽壁厚磨损量达原厚度20%；
2)滑轮绳槽底部径向磨损量超出钢丝绳直径50%或不均匀磨损超出3mm；
3)铸铁滑轮发觉比较严重裂纹；
4)滑轮轮缘严重损坏
制动轮报废标准是什么？
答案：，应重新车制并热处理。起升机构制动轮其磨损量超出原厚度40%时，应报废；运行机构制动轮其磨损量超出原厚度60%时，应报废。
桥式起重机大修包含内容有哪些？
答案：大修包含：机械部分：各机构全部分解，包含减速器、联轴器、卷筒组、车轮组和取物装置等，更换应报废零部件，清洗后重新装配并加油润滑。更换钢丝绳及制动器。
电气部分：要分解电动机，烘干、组装并加油润滑。更换破损电动机，更换制动器打开装置，更换破损控制器，检修或更换保护柜，更换全部线路接线，重新配线安装，更换照明信号系统控制板。
金属结构部分：对出现下挠、旁弯主梁进行矫正和加固，对整台起重机要清洗洁净并重涂防锈漆两遍。
车轮报废标准是什么
答案：当车轮出现下列情况之一时应报废：(1)有裂纹。(2)轮缘厚度磨损达原厚度50%。(3)踏面厚度磨损达原厚度15%。(4)当运行速度低于50m/min，线轮廓度达1mm；或当运行速度高于50m/min，。(5)踏面出现麻点，当车轮直径小于500mm，麻点直径大于1mm；或车轮直径大于500mm，，且深度大于3mm，数量多于5处。
起重机用连造吊钩报废标准：
答案：对于铸造吊钩其报废标准为：(1)吊钩表面有裂纹、破口，发觉裂纹破口，应立即更换，不许可补焊。(2)吊钩工作截面(挂绳处)高度磨损量达成原高度10%时应报废。(3)吊钩钩口，钩颈及危险截面发生永久变形时，应报废；钩口开口度超出原尺寸15%应报废。(4)钩尾和螺纹过渡截面有刀痕或裂纹时应报废。
吊钩放到最低位置时，卷筒两边钢丝绳最少？
答案：1)当吊钩放到最低位置时，卷筒两边钢丝绳最少各应保留两圈以上，
2)因为钢丝绳是靠压板固定在卷筒上，只有保留两圈以上，才能使钢丝绳和卷筒产生一个很大摩擦力，减小压板拉力，预防吊着负荷时将钢丝绳从压板下抽出或将压板螺钉拉断而发生事故。
齿轮联轴器齿轮快速磨损原因及提升其使用寿命方法是什么？
答案：答齿轮联轴器齿轮快速磨损原因以下：
1)安装精度差，两轴偏移大，内外齿啮合不正，局部接触应力大。
2)润滑不好，因为它是无相对运动联接形式，油脂被挤出后无法自动补充，故可能处于干摩擦状态传输力矩，所以加速了齿面磨损和破坏。
3)在高温环境下工作，润滑油因被烘干，而使润滑状态变坏，加速了齿面磨损和破坏。
4)违反操作规程，常常反车制动，加速了轮齿破损。
提升齿轮联轴器使用寿命关键方法是：
提升各部件安装精度，加强日常检验和定时润滑，同时还要遵守操作规程提升。