2021年照明重点项目工程监理规划方案.doc

龙华二线拓展区向荣路（新区大道—民塘路）
照明工程监理计划
编制人
审批人
深圳京圳建设监理企业
20XX年5月
目 录
一、工程项目概况
二、监理工作范围
三、监理工作内容
四、监理工作目标
五、监理工作依据
六、电气专业监理人员职责
七、工程质量控制
八、工程进度控制
九、工程投资控制
十、监理工作方法及方法
十一、监理工作制度

一、工程项目概况
建设单位：深圳市龙华新区建设管理服务中心
设计单位：中国市政工程中南设计研究总院
施工单位：深圳市工务建设工程
监理单位：深圳京圳建设监理企业
1、工程概况：
⑴道路照明设计单位标准：机动车道：，。
⑵照明设备（灯具及灯杆）：本工程项目照明工程采取发光效率高、损耗低、寿命长LED灯，并配以重量轻、强度高、防尘、防水、耐腐蚀灯具，灯具防护等级不低于IP65。灯杆内外采取热镀锌防腐后表面再进行静电喷塑，防腐蚀年限不少于30年，并能抵御45m/秒风速。灯杆接线盒有防盗方法。路灯基础由供货厂家核实后安装。
⑶路灯部署方法：在机动车道南侧机非分隔带内设置路灯照明，照明光源采取LED灯（高低臂路灯），灯具双侧对称部署，杆高10m，臂长1m，灯泡功率为（113+60）W，间距34m左右，灯具安装仰角5。。
⑷照明供配电：
①本工程项目照明电源在向荣路桩号K0+208处设置路灯箱变，箱变采取SC11—50kVA专用10/，箱变采取10kV环网供电方法，平时可开环运行，环网柜位置由供电部门确定，环网柜进线电源待路灯建设部门用电申请经供电局同意后确定走向。每座箱式变电站出线回路16回以上，其中景观、公交站台、监控等预留约30%容量。箱变供电半径800m左右。
②路灯干线电缆采取VV—，4*25+1*16mm2,穿PVCΦ70管保护，过机动车道时改穿Φ70热浸塑钢管，，电缆过路和转角时增设照明接线井，路灯支线采取铜芯塑料护套线BVV—3*，在灯杆内敷设。
⑸路灯控制和节能：
①道路照明采取手控和自动相结合控制方法。
②车行道为全夜灯，人行道照明为午夜灯。
③路灯箱采取节能型干式变压器。
④LED灯具要求整灯光效不低于90lm/w，灯具光衰，连续亮灯3000h小于4%；累计亮灯时间30000小时，小于30%。LED灯具采取后午夜自动降功率运行灯具，灯具点亮一定时间后自动降低LED模块驱动电流，使LED灯具降功率运行，同时灯具输出光通量大于50%全功率光通量。LED灯要求使用单颗功率1W以上芯片。
⑤,符合《城市道路照明设计单位标准》CJJ45—20XX及《深圳市龙华二线拓展区市政工程专业设计单位标准》中相关次干道照明功率密度节能标准。
⑸防雷及接地
①道路照明配电系统接地型式采取TN—S系统。箱式变电站变压器中心点处设工作接地电阻小于4欧，并在箱变处总等点位连接。将PE干线、接地干线、箱式外漏可导电部分、金属围栏等可靠连接。灯杆保护接地利用路灯基础做接地极，并和PE线可靠连接形成可靠反复接地，其中线路首端、末端和分支处路灯灯杆，其接地装置接地电阻（断开PE线测量）小于10欧；其它场所路灯灯杆接地电阻小于4欧，不然需补打接地极。
②利用路灯基础做接地极，利用配电电力电缆中16mm芯作为保护PE线，可触及灯杆等金属电气元件均和此接地线可靠连接，然后此接地线和箱变接地端子相连，路灯线路首端、分支和末端路灯反复接地电阻小于10欧姆，其它路灯反复接地电阻小于30欧姆。
2、关键工程量：
照明工程
高低臂路灯（113W+60W）LED灯
套
30
杆高10m，臂长1m
电力电缆（VV-1kv 4*25+1*16）
m
3154
含200m