一、工程概况
（一）道路工程：
振华路人行道改造工程
1、 道路平面：工程起点为桩号 K0+，终点为桩号
K6+,本次改造全长约6801m。
2、 道路横断：振华路规划道路红线宽110m,标准路段为四幅 路型式，中央分隔带宽8m，两侧机动车道宽均为12m，两侧机非分 隔带宽均为6m，两侧非机动车道宽均为7m，西侧人行道及绿化宽 25m，东侧人行道及绿化宽27m。
目前机动车道、非机动车道、分隔带均已形成，道路两侧人行 道尚未铺装，本次设计，标准路段人行横道宽度两侧均为 ,人
行道横坡为2%直线坡，坡向路面。
3、 道路纵断：由于本次设计仅为人行道铺装，机动车道、非机 动车道、分隔带等均已建成，故改道后的人行道与原道路纵断保持 一致。
新区八路人行道改造工程
1、 道路平面：工程起点为桩号 Kc0+021,终点为桩号
KcO+，本次设计人行道全长约 445m.
2、 道路横断：新区八路规划道路红线宽 40m，标准路段为一幅 路型式，机动车道宽慰12m，两侧人行道及绿化宽均为14m。
目前机动车道、非机动车道、分隔带均已形成，道路两侧人行
道尚未铺装，本次设计，标准路段人行横道宽度两侧均为 ,人
行道横坡为2%直线坡，坡向路面。
3、道路纵断：由于本次设计仅为人行道铺装，机动车道已建成， 故改造后的人行道与原道路纵断保持一致。
新区六路人行道改造工程
1、 道路平面：工程起点为桩号 KaO+OO 0,终点为桩号
Ka2+，本次设计人行道全长约为 2363m。
2、 道路横断：新区刘露规划道路红线宽 75m,标准路段为一幅 路型式，机动车道宽均为12m，。
目前机动车道、非机动车道、分隔带均已形成，道路两侧人行 道尚未铺装，本次设计，标准路段人行横道宽度两侧均为 ,人
行道横坡为2%直线坡，坡向路面。
3、 道路纵断：由于本次设计仅为人行道铺装，机动车道已建成， 故改造后的人行道与原道路纵断保持一致。
滏阳四路人行道改造工程
1、 道路平面：工程起点为桩号 KbO+，终点为桩号
Kb1+600，本次设计人行道全长约 1543m。
2、 道路横断：滏阳四路规划道路红线宽 40m,标准宽度为一幅 路型式，机动车道宽为12m,两侧人行道及绿化宽均为14m.
目前机动车道、非机动车道、分隔带均已形成，道路两侧人行 道尚未铺装，本次设计，标准路段人行横道宽度两侧均为 ,人
行道横坡为2%直线坡，坡向路面。
3、 道路纵断：由于本次设计仅为人行道铺装，机动车道已建成，
故改造后的人行道与原道路纵断保持一致。
4、人行道改造方案：
（1） 现状情况：跨石徳高速路桥现状道路为一幅路型式，其余
路段现状为四幅路型式，沥青混凝土路面，路况较好。
设计人行道位置，除跨石徳高速路桥路段（桩号 K5+262,17—
K5+）为沥青混凝土歪，其余路段均为土质。
土质路段非机动车道外侧有水泥混凝土路缘石，路缘石有小部 分破损，大部分保存完好；跨石徳高速路桥路段，相应人行道位置 为沥青混凝土路面，无路缘石设置。
（2） 经甲方要求，新建人行道结构分为两种情况：
1） 土质路段：,位置详见人行道平面
图，铺装道路结构从上至下依次为：8cm厚彩色混凝土砖 ，6cm
厚1:3干性水泥砂浆，15cm厚12%石灰土。
2） 跨石德高速路桥（桩号 K5+— K5+）段：
在现状沥青混凝土路面上新建人行道，人行道宽度为 ,位置详
见人行道平面图。人行道铺装结构从上至下依次为： 8cm厚彩色混
凝土砖 ，2cm厚1:3干性水泥砂浆，10cm厚C15混凝土。人行道 施工应严格遵守《连锁型路面砖路面施工及验收规程》 CJJ7
98。彩色混凝土环保砖应符合《混凝土路面砖》 JC/T446——2000
标准，技术指标应满足以下要求：抗压强度玄 40Mpa,抗折强度
< 40Mpa,防滑性能指标BPN< 65,耐磨性能磨坑长度〉35mm,抗 冻性能：25次冻融循环后，外观质量应符合《混凝土路面砖》
JC/T446—— 2000标准，强度损失玄20%。
路缘石、侧石、树池：
路缘石设置分为两种情况：本次设计现状有路缘石路段，大 部分路缘石利用，部分破损严重的路段拆除重建，按路缘石总量的
35%计算。新建路缘石采用C35混凝土路缘石，规格为
15cmx 30cmx 、门口路缘石根据转弯半径定做弧形。路缘 石表面必须光滑平整。跨石徳高速路桥段：现状无路缘石，本次新 建C
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