2021年广乐路隧道标准施工图设计优质项目说明沙口隧道.doc

沙 口 隧 道 施 工 图 设 计 说 明
1 对初步设计评审意见实施情况
隧址选择基础合理。施工图设计时，应结合定测详勘结果，深入优化隧道平、纵面线形，合理确定隧道轴线和洞口位置，以确保隧道施工、营运安全，并节省工程投资。
实施情况：对隧道进出口平纵进行了优化调整。
应加强地质勘察工作，重视水文地质资料搜集调查，深入探　明隧道纵、横断面工程地质、水文地质及不良地质情况等，尤其应查明隧址区断层破碎带及其活动性、岩溶发育情况及地下暗河等风险，为确定安全、经济、合理及有针对性设计方案提供具体、真实、正确基础资料。并应加强动态设计和施工事故应急预案设计。
实施情况：已经过详勘深入查明地质条件，并补充安全预案设计。
因为本项目隧道开挖跨度较大，且地质条件较差，应综合考虑建设风险、占地及工程造价等原因，深入分析研究小净距隧道合理间距。
实施情况：经过比选确定了双洞合理间距。
隧道地质勘察不足，围岩等级划分依据不足。施工图设计时，应依据工程地质详勘结果，核查围岩等级划分，并结合《咨询汇报》和评审会教授意见，经济合理地确定衬砌方案及支护参数。
实施情况：已经过详勘深入查清地质条件，相关参数已深入优化。
隧道防、排水设计基础合理。施工图设计时，应依据水文地质资料，深入优化防、排水设计。隧道洞内排水应按地下水和污水分离排放原测设置纵向排水系统。
实施情况：已按意见实施。
隧道通风、照明、消防、监控、供电等隶属设施设计，应和全线其它协议段隧道设计协调统一，并加强和交通工程设计协调，统一考虑并优化、完善设计方案，作好对应设施预留、预埋工作。
实施情况：已在施工图深入优化，设计图中已包含预留预埋设施。
2 设计依据及规模
设计技术标准
1） 公路等级：高速公路
2） 计算行车速度：120 km/h
3） 隧道主洞建筑限界： m ( m + m + 3× + m + 1m)、限高5m
工程规模
乐昌至广州高速公路樟市至花东段第T17协议段因路线走向及地形、线形等原因组合要求，在沙口镇周围下穿武广铁路处周围设隧道一处，其工程概况见表1：
表1 隧道工程一览表
隧道名称
起止桩号
地 质 概 况
纵面线形
部署形式
洞门型式
隧道 全长
通风方法
照明方法
（坡度%/ 坡长m）
进口
出口
沙口隧道
左洞
ZK140+465
灰岩
%/578
小 净 距
削竹式
削竹式
578
自然通风
电光照明
～
ZK141+043
右洞
YK140+415
%/625
削竹式
削竹式
625
～
YK141+040
设计使用关键规范、规程和手册
《公路路线设计规范》 JTG D20-20XX
《公路工程技术标准》 JTG B01—20XX
《公路隧道设计规范》 JTG D70—20XX
《公路隧道施工技术规范》 JTGF60－20XX
《地下工程防水技术规范》 GB50108-20XX
《公路工程抗震设计规范》 JTJ004-89
《公路水泥混凝土路面设计规范》 JTG D40-20XX
《公路隧道