秦始皇兵马俑博物馆.ppt

秦始皇兵马俑博物馆
秦始皇兵马俑博物馆秦始皇兵马俑博物馆 秦的祖先原是农牧兼营的部族，居住在甘肃天水一带。那里气候适宜，牧草丛生，是放牧的理想地带。所以，养马业一直为秦统治者所重视，直到商鞅变法时，秦律中还有盗马者会被处死的规定。秦养马业的壮大和发展，为以后连年奋战的秦军提供了源源不断的良马，使秦国不仅有“车千乘，带甲百万”，而且有“骑万匹”驰骋在疆场。
秦的祖先原是农牧兼营的部族，居住在甘肃天水一带。那里气候适宜，牧草丛生，是放牧的理想地带。所以，养马业一直为秦统治者所重视，直到商鞅变法时，秦律中还有盗马者会被处死的规定。秦养马业的壮大和发展，为以后连年奋战的秦军提供了源源不断的良马，使秦国不仅有“车千乘，带甲百万”，而且有“骑万匹”驰骋在疆场。
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专家测量了100多匹陶土战马的身高，惊奇地发现：所有的战马高度都统一为 133 厘米。史书上说：秦军选择战马的第一个条件是马的高度必须达到5尺8寸，5尺8寸正好是今天的133厘米。看来，秦人对战马的选择十分严格。 覆盖着黄土的大坑下面，就肃立着一支完整的秦国骑兵部队。
2000多年前的战车就这样开始在草原上奔驰了。四匹马拉着三个战士，这就是一辆战车。当战车高速奔驰的时候（时速接近40公里），车上的战士要保持重心已经很不容易，很难想象他们还要挥舞长兵器砍杀格斗！
1980年12月，考古工作者在秦始皇帝陵封土西侧20米、。两乘铜车马一前一后放置在一个木椁内，因木椁腐朽，上部的填土塌陷，铜车马出土时均已被压碎，但由于未被盗扰，原位没有大的变动，车马的构件基本齐全。这是我国考古史上发现最早、体形最大、保存最完整的青铜车马，对研究我国秦代冶炼与青铜制造技术、车辆结构等具有极重要的价值。
出土的两乘大型铜车马，其铸造艺术卓然超群，例如这一大型铜车马的车盖乃是一个超薄、超大、超长的大型工件，可是它居然是一次浇铸而成的，真难以使人置信。铜车马是秦始皇的陪葬品之一，象征着秦始皇銮驾的一部分。铜车马的出土使我们能够清楚地看到古代御用车驾的真实面貌。铜车马是按秦始皇御用车队中属车二分之一的比例缩小制成的，车盖以及车舆内外彩绘着精美的纹样；两乘铜车马上的金银饰品重达14公斤，显示了铜车马高贵的等级。
铜车马1号车，古称立车，又称高车、戎车，是一辆开道车。 1号的战车是立车、单辕双轮，车厢为横长方形，车上有圆形的铜伞，伞下站着御官，双手驭车驾马。
青铜的车马器令人印象深刻。复杂的系驾绳索套管，精致的马头饰，车轮锁和制动装置。然而，在所有的陪葬品中，这个车辆模型最令人惊讶，这是已知中国有四轮车的最早证据，将近3000年了，它仍旧能够行驶自如。
铜车马2号车，古称安车，又叫辒辌车，是车主乘坐的车。也是单辕双轮，车厢为前后两室，上有椭圆形车盖，车体上绘有彩色纹样和大量金银装饰，十分精致豪华。
铜车马的铸造工艺堪称古代青铜冶铸方面的奇迹。试想当时没有车床，更没有现代化的冶铸设备，铸造出如此精美的金、银、铜大小规格不同的车马部件实在是一项伟大的创举。