海滨大道南段二期工程.docx

海滨大道南段二期工程.docx海滨大道南段二期工程
跨热火河段施工专项施工方案
编制：
复核：
审批：
屮铁十局集团有限公司
海滨大道南段二期二标项目经理部
二OO九年七月
跨热火河段施工专项施工方案
一、工程简介
1、 工程概况
独流减河特大桥位于天津市大港区内，上跨独流减河、热火河、大 港分洪区及滨海北路，主线与独流减河、热火河斜交角度70度；与滨 海北路交角约为90度,大桥起始里程K15+910. 972至K21+176. 352,全 桥长5265. 56米，面积为181661平方米，共157孔。
热火河为大港电厂排水河，，现状左堤顶高程为 5. 96；右堤顶高度为6. 55米，净空大于4. 5米。与主线相交于K16+740, 夹角为70度。
跨热火河段桥体21#墩〜28#墩在热火河河床内，结构为钻孔桩、系 梁、圆型立柱、盖梁，桥梁为40米先简支后连续小箱梁。钻孔桩① 米，桩长65、68米两种，共计48根；立柱为圆型立柱，， 高度7. 2-，柱间底部采用系梁连接，系梁底标高为5米。 本段位于圆曲线上（28#墩位于直线上），与公路中线夹角70度，盖梁全 部为斜交。
2、 水文地质条件
本段施工区域内地下水为第四系孔隙潜水为主，主要受大气降水和 周边河水补给，地下水位埋深通常在0. 5~2. 2m左右，埋深较浅。地下 水对混凝土结构物存在结晶类腐蚀，腐蚀等级为强腐蚀；同时存在结晶 分解复合类腐蚀，腐蚀等级为严重腐蚀，综合评价为严重腐蚀要采取特 种防护。
,，
米厚淤泥。
3、气象、水文
本区域主耍属于暖温带半湿润大陆季风气候区。主耍气候特征：季
风显箸,
季寒冷少雪。年平均气温12. 2°C,°C,最低气温-°Co
,年平均风速为4. 5米/秒，最多风向为西南风,
冬季多北风。。
4、交通、动力供应及其他服务条件
本工程沿线交通发达，运输便利，能够满足施工需要。沿线淡水资 源较差，沿线电力供应良好，工程用电与所在地的电力部门自行协商解 决，工程用水需从附近的接水点接引，生活用水可采用水车解决。
二、施工组织安排
1、施工组织机构
为安全、优质、按期完成本工程的施工任务，按项目法组建本工程 管理机构，实行项目经理部一级管理，全面负责本工程的施工组织管理 工作。
项目经理部下设四部两室（T程技术部、安全质量部、物资设备部、 财务部、综合办公室，中心试验室），分别负责本工程项冃的施工技术、 安全、质量、物资设备保障、财务、行政管理、材料试验与检验等工作, 全面保证本标段工程建设任务的优质、高效完成。《施工组织机构》见 下表：
现场组织机构图
安全质量
环保部
物资设备部
计划财务部
钻 孔 桩 施 工 队
桥 梁 施 工 队
预制梁施工队
架 梁 施 工 队
栈 桥 施 工 队
2、临时设施布置

我方在K18+500处西侧空地处进行驻地、梁厂、搅拌站建设，面积
约10万平方米。
2施工便道
施工便道充分利用既有道路交通系统，有多条道路通向海滨大道大
港油田联络线和S106省道，并沿线路西侧修建临时便道。
2・3供水、供电
施工、生活用水，拟在项目经理部驻地根据地下水质化验情况打地 下深水水井2眼，化验合格后方可作为施工用水。饮用水采用汽车运输 到驻地。
施工用电，拟在项目部驻地、梁场、搅拌站设2台500KVA变压器,
K16+340处设有一台715KVA变压器，可以向南架设至热火河北岸，供修 建临吋栈桥和水中桩基础、桥墩施工用电。还配备120kw发电机2台、 200kw发电机2台，作为备用。
4施工通讯
在经理部和各个施工队驻地安装程控电话，经理部办公室设一台传 真机，并接入宽带；项目经理部、各施工队及主耍作业区负责人配备手 机，以随时保持与业主、监理工程师及外界的联系，及时传送工地各类 信息。
3、工期目标
2009年9月20日至11月30 H,热火河北岸便道已完成，南岸借 用既有地方道路。
三、总体施工方案
根据总体安排，热火河河内桥墩必须在保证水流畅通的情况下施 工，施工难度非常大，施工周期比较长，为本标段的控制工期项目，必 须作为重点、难点来组织施工。
1热火河段
热火河段桥体上部结构为40米预应力混凝土小箱梁，桥梁每半幅 采用三根钻孔桩，3个桥墩立柱，一个盖梁的结构形式，墩身直径为① ,基础为钻孔灌注桩基础，，中间釆用系梁连接。经现 场实地调查热火河床宽达320多米