2021年块标准施工核心技术专业方案.doc

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、腹板钢筋、预应力管道安装 10
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#块施工机械、人员配置 24
#块托架计算书 26
（50+90+50）m跨刚构桥0#块施工方案

《重庆丰全部至石柱高速公路第B1标段施工图设计》
《公路桥涵施工技术规范》（JGJ 041-20XX）
《公路工程质量检验评定标准》（JGJ F80/1-20XX）
《路桥工程师计算手册》
《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）

龚家大桥、生基坡1号大桥、石板滩大桥主桥上部结构均为（50+90+50）m三跨预应力混凝土连续刚构箱梁，，，顶板厚28cm，底板厚从跨中至根部由32cm改变为60cm，腹板从跨中至根部分两段采取60cm、40cm两种厚度，。，，。箱梁0号节段长12m（），每个悬浇“T”纵向对称划分为10个节段，梁段数及梁段长从根部至跨中分别为4×、6×，节段悬浇总长38m。
0号节段采取C50砼，³，，每侧砼方量约为57m³。

0#块采取拼装托架立模现浇，综合考虑到砼方量较大、托架承载力、操作空间等原因，拟采取分两次浇筑0#节段砼施工方法。第一次砼浇筑至距离顶板
，第二次浇筑完成。施工工艺步骤以下：


⑴托架部署
图示，在顺桥向墩身两侧分别部署两个主托架，用于负担伸臂箱梁及施工荷载；在横桥向墩身两侧分别部署两个副托架，用于负担中间4m段翼缘板及对应施工荷载。
⑵主托架设计
××，钢板后面焊接φ25锚固筋（采取圆钢，加工成U型，以下图示，上预埋板焊接6×2=12根圆钢，下预埋板焊接5×2=10根，并各增加两根Ф22抗剪结构筋）。
主托架采取双肢槽钢加工，焊以钢板连接而成（图示）。
⑶副托架设计
副托架采取双肢C16a，焊以钢板加工而成，预埋板尺寸为（××）m和（××）m，锚固筋均采取2×2=4根φ25圆钢，加工成U型。

⑴墩身施工时，将焊好锚固筋预埋板预埋至设计位置，锚固筋和墩身主筋连接牢靠，固定预埋板。注意不得反置预埋板，抗剪结构筋应向上伸出。墩身砼施工时，应加强预埋板后砼振捣，确保砼密实。
对于墩顶砼，0#块施工前应凿毛，砼浇筑前应充足湿润。
⑵托架在钢结构加工场加工成型，加工完成后，应对其尺寸、结构、材料、焊缝进行检验，合格后方可运输至现场。运输采取平板车运输。
⑶托架施工前，应将预埋板位置清理洁净，除去钢板上锈渍，依据设计尺寸在钢板上划线确定焊接正确位置。
⑷托架采取塔吊安装，人工辅助施工。托架位置对准后，临时焊接固定，复测位置正确无误后进行焊接施工，焊接施工完成后对焊缝进行检验。焊缝要求以下：焊缝高度不得小于设计高度；焊缝不得有裂纹、气孔、夹渣、焊瘤等缺点；焊缝质量等级不得低于二级，对焊缝质量有质疑时可进行超声波探伤。
⑸托架施工完成，对其空间位置进行复测，托架不得出现倾斜、两片托架高程相差过大现象。
⑹托架检验合格后，加焊剪刀撑，确保托架侧向稳定。

⑴主托架上图示布设60t砂桶作为卸落设备，每片主托架上设置两个，累计8个砂桶。注意使用钢楔形快将砂桶底部垫平，楔形快和托架焊接牢靠，并将砂桶和托架固定，预防侧翻。砂桶中心和托架上弦中心线重合。
⑵前后承重梁采取塔吊安装，人工辅助。若出现左右不水平，应加钢板垫片。
⑶承重梁架设完成后，架设纵梁。纵梁在加工场下料成型，端头部位加焊楔形钢板。箱梁两侧腹板底部各部署4根纵梁，底板底部部署7根，翼缘板下各部署3根