联邦快递（FedEx）战略分析.doc

联邦快递(FedEx)战略分析
姓名:易璐
学号:2006115180
班级:06级工商管理
教师:王琴
课程:企业战略管理
日期:2008年12月
联邦快递(FedEx)公司战略分析
目录
(FedEx Corp.)…………………………………3
…………………………………………4
………………………………………5
……………………………………………6
(一)一般环境分析…………………………………6
(二)产业环境分析…………………………………7
………………………………………15
…………………………………………… 19
…………………………………………23
………………………………………………27
业务组合分析………………………………27
SWOT分析………………………………28
—远景和使命……………………………29
………………………………………29
(FedEx)简介
联邦(FedEx Corp.)成立于1973年,经过 30多年的发展,已成功跻身全球快递业巨头,为全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的满意服务。它能够调度一个由48000辆地面交通工具、645架飞机和53500个投递点组成的全球网络系统。在全球超过220个国家和地区提供当天、隔夜或预定时间的文件、包裹和货物的航空快递服务。每年营业额逾340亿美元,旗下多家公司虽然彼此竞争,但全部归于享誉市场的FedEx品牌统一管理,致力提供综合业务应用方案。联邦屡次获选为全球最受尊崇和信任的雇主,“绝对、正面”的态度,秉持最严格的安全、道德和专业标准,并且以满足客户和社区的需要为本。
集团旗下子公司
FedEx Express(联邦快递)隶属于美国联邦快递集团(FedEx Corp.),作为公司的本业(原始业务模型)是集团快递运输业务的中坚力量。它是全球最大的快递货运公司,在全球两百多个国家和地区提供快捷可靠的快递运输服务。
FedEx Ground是北美第二大的路上承运商,提供针对小型包裹的运输,此外还有FedEx Home Delivery提供的代商家送货上门服务。
FedEx Freight是整个美国地区最大的散伙运输公司,提供一日快递和二日快递服务,并可在全美提供重型货物的运输服务。FedEx Custom Critical则提供每周7天、全天24小时的覆盖美国、加拿大以及欧洲等地区户对户的紧急货物速递。
FedEx work作为美国最大的海关经纪商为国际贸易提供极大便利,此外还是提供方付费、顾问服务和交易技术等的一站式资源提供者。
(FedEx)在华发展历程
1984年进入中国大陆市场,开展出口速递服务;
1996年率先运用自设机队为国内60个城市提供速递服务;
1999年与天津大田集团成立合资企业,大田—联邦快递有限公司;
2004年,联邦快递全新中国业务分区总部在上海正式成立;
2005年3月首开业界第一条从中国大陆直飞欧洲的直航航线;
2005年9月率先开通中国与印度间的次日达航班;
2006年,联邦快递和大田集团签署协议,收购大田集团在合资公司——大田-联邦快递快递有限公司中50%的股权,以及大田集团在中国的国内快递网络;
2007年完成与大田集团的收购交易;
2008年,在中国和其它9个亚太区市场推出国际经济快递服务,为客户提供更多服务选择。还宣布对国内限时服务进行提升,这也是联邦快递在中国市场推出国内限时服务一周年之际的重要举措;
现服务200多个中国城市,并将其与联邦快递全球网络相连,并拥有近6000名员工。
2008年8月23日,联邦快递公司N586FE号MD-11型货机降落在深圳宝安国际机场。

(一)业务组合
现今,互联网已成为时代主流,这给以经营文件速递为主的联邦带来了不小的挑战。为了能够在新的环境中保持并发展业务,联邦快递在同其他同业展开竞争时,也积极地开展企业间业务合作,并通过并购扩大市场占有率,创造新的价值增值点。例如,联邦通过并购金考(Kinko’s)使得联邦快递更好的发展地面快递业务,同时将金考的文印、包装服务和数字服务同联邦的送递服务充分组合,开拓新的市场,获得更高的利润增长空间。
(二)资源配置
联邦快递通过重新整合业务流程,实现资源最优化配置。联邦的全球送递网络使其完全能够胜任多个地点的货物运输,但是送递流程的繁琐必然导致低效率的服务以及资源的过度使用。因此,