四川省内江至遂宁高速公路设计交底.doc

四川省内江至遂宁高速公路
施工图技术交底材料
（第1勘察设计合同段）
中交公路规划设计院有限公司
二ОО九年八月
一、工程概况
四川省内江至遂宁高速公路第1勘察设计合同段路线走向符合《四川省交通厅关于内江至遂宁高速公路初步设计的批复》的路线方案基本走向。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，，桥涵与路基同宽，桥涵设计汽车荷载等级采用公路－I级，其余技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)的有关规定执行。
路线起点位于内江市白马镇吉家湾村南侧的内宜高速公路，起点桩号为K0+693，路线终点位于资阳市安岳县九龙乡小观村，终点桩号为K53+，，，全线无断链。
全线主要控制点有内宜高速公路、成渝高速公路、成渝铁路、老成渝路、沱江、内江市双才镇农场、资阳市安岳县恐龙化石保护区等；沿线经过的主要乡镇有内江市市中区的凤鸣乡、靖民乡、四合乡，东兴区的富溪乡、双才镇、新店乡、双河镇以及资阳市安岳县南薰乡和宝华乡。路线跨越的主要河流为沱江，经过的水库有双才水库、松林水库、金鼓山水库、七一水库、群利水库等小型水库。路线跨越的主要公路有内宜高速公路、成渝高速公路、老成渝路、规划G321、S206等，跨越的铁路为成渝铁路。
全线共设置互通式立交6处，其中枢纽互通式立交2处，停车区1处，特大桥1座，全长904m，大中桥共33座，全长4548m，分离式立交9座，通道24道，小桥17座，涵洞92道。
沿线大型构造物设置情况详见下表1。
二、主要设计依据
《四川省内江至遂宁高速公路第1合同段勘察设计》的中标通知书
《四川省交通厅关于内江至遂宁高速公路初步设计的批复》
国家法律、法规、行业技术标准、规范
表1 沿线大型构造物设置一览表
序号
工程名称
中心桩号
结构型式
起讫桩号
中心间距（km）
1
白马枢纽互通
K0+693
定向型
K0+693～K1+

2
玉王庙枢纽互通
K8+
复合定向型
K7+240～K9+150

3
沱江特大桥
K9+950
(118+210+118)m预应力砼连续刚构+15x30m预应力砼T梁板
K9+498～K10+402

4
门家冲大桥
K13+
7X30m 预应力砼T梁
K13+～K13+

5
史东互通
K15+
单喇叭
K14+640～K15+740

6
张家院大桥
K19+866
5X30m 预应力砼T梁
K19+727～K20+005

7
双才互通
K23+
单喇叭
K23+140～K24+120

8
双河互通
K33+
单喇叭
K33+340～K34+369

9
文峰停车区
K37+260
K36+760～K37+800

10
老院子大桥
K40+080
9X30m 预应力砼T梁
K39+941～K40+219

11
文峰互通
K44+
单喇叭
K43+976～K45+100

12
高家沟大桥
K49+395
13X30m 预应力砼T梁
K49+196～K49+594

13
第1合同段终点
K53+
—
三、设计要点
（一）、路基横断面布置及加宽、超高方案
1．一般正常路段
（1）横断面布置：，双向4车道，行车道为4×，中间带宽为
（，），硬路肩为2×（），土路肩为2×；
（2）中央分隔带采用平齐式，中间填土并植树绿化，一般每2km设一处开口，另在互通立交、服务区等两端增设开口。
（3）公路用地界：排水沟或截水沟外缘以外1m为公路用地界；桥梁通道为投影范围以外1m为公路用地界。
2．超高路段
曲线半径小于2500m时设置超高，按设计时速80km/h的一般情况（最大8％）取值。本路主线最大超高值为4%。
（二）、一般路基设计
1．路基设计洪水频率为1/100。
2．路基填土前应先清除草皮、表土、树根等，然后进行填前碾压或夯实，并达到密实度要求；地面自然横坡(包括纵断面方向)陡于1:5时