1 国航上榜全球最差服务航企榜单航企转型廉价航空势在必行近日,美国差旅体验报道“ Travel+Leisure ”杂志公布了“全球最差服务航空公司”名单, 让人意外的是, 全美航空与美联航等国际航空大企都入选了此次榜单, 而中国国际航空公司( 简称国航)也“不幸”上榜,以 的评分排在了倒数第八名。此次排名完全依据网友打分,根据“ Travel+Leisure ”杂志公布的网友评论可知,网友对国航的不满意主要体现在晚点、食物质量差与不能使用手机等方面。需要指出的是,一家航企需要收到一定数量的英文反馈信息才能进入这次评选范围,因此其他国内航空企业没有上榜,并不意味着它们不存在问题,只能说明国航国际乘客够多。在业界看来,网友抱怨的问题,其他国内航空企业也都存在。越来越多的抱怨影响了航空公司声誉, 不利于航企实现客流增长, 信息透明度日益提高的时代, 航空公司转型势在必行。其中, 提高服务、降低成本是关键。但联系之前国内传统航空公司推出“收腿费”被外界吐槽为变相收费, 相反廉价航空公司推出这一收费服务并未受到过多指责,可以得知,廉价航空将是航空公司发展新出路。与传统航空公司相比, 廉价航空具有以下两大优势: 一方面, 廉价航空通过削减一部分航空服务与其他方式( 如取消头等舱增加座位、网络订票、停靠小型机场等), 降低了运营成本,提供低价机票,这易于收获大批客户; 另一方面,针对机票中不包含的服务,廉价航空 2 采取收费模式, 客户可根据需要自主进行选择, 这强调了客户的个性化需求, 也保证了航空公司盈利。传统航空公司高价机票带来了消费者更高的服务期待, 而航企难以满足, 自然饱受指责。而廉价航空公司推出低价机票, 消费者
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