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天空猛虎——新型国产武装直升机
颜 慧
在刚刚结束的第九届珠海航展上，国产新型武装直升机-10、-19成为航展上最耀眼的“明星”，风头盖过世界上最先进的武装直升机“阿帕奇”，成为中国陆军的一张重要名片，同时有着“天空猛虎”的美誉。武直-10和武直-19究竟有什么特别的性能？让我们一起来揭开其神秘面纱。
武直-10的研制工程起源于上世纪90年代，其综合性能相当于美国的AH-1W“眼镜蛇”攻击直升机和意大利的A-129型攻击直升机，机动性能直追美国的“阿帕奇”和俄罗斯的米-28。
首先，武直-10在最大起飞重量上有较大突破，可与美国的AH-1W“超级眼镜蛇”以前的AH-1系列、欧洲“虎”系列、意大利A-129直升机持平，但低于美国的“阿帕奇”、俄罗斯的米-28、卡-50/52，以及南非的AH-2A“茶隼”，位于世界第二梯队。
其次，从攻击能力来看，武直-10具有对地和对空双重作战能力，机载的红箭-10反坦克导弹、TY-90空空导弹和已经开发成功的机炮、火箭弹，使武直-10的主要武器十分齐全，与国外直升机相比武器型谱十分完整，但在最大载弹量方面与“眼镜蛇”、“超级眼镜蛇”、“虎”、A-129和米-24持平（8枚反坦克导弹），低于美、俄现役的“阿帕奇”、米-28和卡-50/52（16枚反坦克导弹）；从红箭-10反坦克导弹8千米的射程来看，已经达到“阿帕奇”的“海尔法”、米-28和卡-50/52的“旋风”导弹水平，高于欧洲直升机“霍特3”的4千米和“崔格特”LR的7千米，已经能够在对方多数轻型防空导弹射程之外发起攻击，自身安全性能得到较大提高。除了反坦克导弹外，直
-10还可携带世界第一种专门为直升机空战设计的“天燕-90”格斗导弹。
第三，在防护能力方面，武直-10采用了隐身设计，窄机身的面积小，雷达发射特征得到有效控制，被密集防空火炮命中概率较低；采用了先进的桨叶，噪声水平大幅度降低。武直-10采用了当前流行的串列双座布局，这样可以最大限度减少这两处受弹面积，同时又能保证后舱飞行员的视野不受阻碍。串列双座几乎成为当前世界主流武装直升机的标志。此外，由于抗坠材料与技术出现时间较长，武直-10对于10米/秒粗猛着陆的座舱少减容、机身桨叶抗弹性能，以及邮箱被枪弹或者破片击穿后自封问题也不陌生，这些方面可以与美、俄、欧先进直升机排在同一档次。为提高战场生存力，国产武装直升机还加强了防护，。
但是，武直-10的最大起重重量为5吨，这还不能满足我军以陆军为主体以及复杂的周边陆疆态势的现实。直升机的动力技术一直是我国一个无法逾越的瓶颈，大功率的发动机直接决定能否制造重型直升机，如果没有强劲的发动机，携带10枚以上的反坦克导弹并获得10比1以上战绩基本属于幻想。“阿帕奇”的强大缘于两台功率为1265千瓦的发动机，“长弓阿帕奇”AH-64D得益于两台功率为1409千瓦的发动机，卡-50自豪于两台功率为1636千瓦的发动机。没有强劲的涡轴发动机，装备重型武装直升机只能是苍白的愿望。
对于直-19武装直升机，有关分析认为，它是以现役直-9武装型为基础研制的，延用了直-9的武器、动力、传动系统和电子设备，但前机身变化较大，外形与日本OH-1武装侦察直升机颇为相似。武直-19由哈尔滨飞机制造公司研制的轻型