飞机总体课程设计110座支线飞机.doc

飞机总体设计报告
(１10座级支线客机概念设计)
　 　 　
　 　　 　 　 　　 　　 学院：航空宇航学院
设计要求:

–全经济舱布置１1０人（每人重75kg）
–每人行李总重：２0kg

–巡航速度:M
–飞行高度:3500０英尺－3９000英尺
–航程：２３00(ｋm),４5分钟待机,５%燃油备份
–备用油规则：5%任务飞行用油＋　1,5０0英尺待机3０分钟用油＋ 200海里备降用油。
–起飞场长：小于1700（m)
–着陆场长:小于1550（m）
–进场速度:小于220 (km/ｈ)
二、飞机构型的确定

　
飞机型号
有效载荷(t）
起飞重量（ｋg)
巡航速度(ｋm／ｈ）
航程（kｍ）
CＲJ-900　


８６０
277８
ＡRJ2１


923
3７00
BAe14６

255４
SＳJ-1０0
４5
8７８
4590
飞机布局形式
参考机型:庞巴迪航宇集团CＲＪ-90０
　 　中国商用飞机有限公司ＡRＪ２1
　　　　 　 英国航宇公司ＢAe１４6
　 加加林航空制造集团SＳJ-１０0
1)尾翼（正常式“T”型单垂尾）
　 　避免发动机尾喷流达到平尾上。
　 　避免机翼下洗气流的影响
　　 　 “失速”警告(安全因素）
　 外形美观(市场因素)
机翼（采用下单翼）
便于安装起落架，且不挡住发动机进气。
　可以布置中央翼，减轻机翼结构重量。
发动机（尾吊双发涡轮风扇发动机)
　 飞机的驾驶比较容易，噪音小，符合易操纵性和舒适性的要求。
起落架 前三点型式,主起落架安装在机翼上
飞机草图
机身外形的主要参数
:单通道
经济舱：５*22=11０
另外布置厨房、厕所及安全门
机身横截面及当量直径
1）经济舱座椅宽度19－21in，取21in;其中中间位置加宽为22in;过道宽度为19iｎ。
　 机舱宽度为：21*4＋2２+19+１0＝135（其中为了舒适及结构需要增加10ｉｎ）
２）截面采用圆截面
　 　 座椅设置在最大直径处,因此当量
直径为１３5iｎ＝３．44m
中间段长度确定
经济舱座位间距为31-3４ｉn,取3４in。
　中间段设计一个I型（24in)和一个III型(20iｎ）应急出口，以及2个厕所每个宽３６ｉｎ
中间段长度为:３4*22＋24+20＋3６＊2＝86４in=2２m
尾段长度确定
　　喷气式旅客机的ｌｆc／　－４之间,取2.
　 尾段长度为:2*=6．88m
机身头段确定
　-１1．5之间，取10,机身长度为10*=
　 机身头段确定：-２2-=5．52m
主要参数的确定

1)飞行参数
航程230０(kｍ）为1２42海里
飞行高度35０0０-3９0０0英尺;取３5000英尺则a=
　
重量的估算
　
　 ，L/
　则有：=

　 　 则:=1-１/=0．091
=++0．002+0．016＋0．１87+＋=
现在假设3个起飞重量,分别为80000lbs,140000ｌbｓ，20００0０lbｓ
其中Wpａyｌoad＝*110＝2３038lbs
Wto
80０0０
1400０0
２００000
Wfuel
2０640
36120
51600
Wｐａyloａd
23083
23083
2308３
Weｍpty
3627７
80797
1２5317
　
最大起飞重量12１１35lbs 　
ｌｂｓ
燃油重量16609．1 lbｓ 　
推重比及翼载荷
根据下面的约束条件,画出界限线图
１)起飞状态下的推重比约束
2 ）平衡场长度约束
3)　第二爬升阶段状态下推重比约束