结构工程师系列 2——轻虽座椅
航天器、飞机、火车、汽车……所有交通工具都需要耗费能源来运动。假如交通工具本 身的重量越轻,需要的能源就越少。 座椅,由于数量较多,是计算交通工具载重时必须重点 关注的对象。如果结构设计师们能够设计出既轻又坚固的座椅,就能节省更多能源。
知识与能力:结构力学、结构设计、制作技巧。
比赛规则
项目简述:使用自选材料设计一个轻量化的坚固座椅, 并制作出来,将其带到赛场进行
承重测试。
参赛组队:分小学、初中和高中组,每队由 2名学生组成。比赛分“设计方案评估”和
“座椅承重测试”两个部分。
设计方案评估:参赛队需在报名时提交〈〈项目申报书》 (见规则所附),以及能够证明
本队设计依据、制作过程的其他必要资料,以便裁判进行方案评估。评估要素详见成绩 评定标准。
座椅承重测试:
1)座椅规格:
a)制作材料:限使用纸、木、塑料三种材质,可任选一种,不可混合使用。
材质分组
座椅自重上限(克 g)
纸
120
木
80
塑料
120
b) 尺寸要求:座椅的整体长宽高不得大于 15cm,椅面离地高度不得低于 10cm。
c) 椅面及承重测试区域:椅面不得小于 10cm*10cm的正方形,厚度不得大于 3cm。
椅面中心需用颜色明显的线条或色块标出作为测试所用的承重区域: 4 cmx 4 cm的正方
形。椅面中心下方 8 cmx 8 cm的正方形区域内不可有支撑。
d) 必须功能:座椅必须要有椅背。椅背高(即椅面至椅背最低处的高度)不得低于
2cm,宽度不得低于10cm,厚度不得低于1cm
2)
桌面跌落实验及规格检测: 在裁判监督之 七
下,由参赛队员将座椅从检录桌上推下, \
使其自由跌落至地面,再放回桌上。进行 &被测*椅 两次跌落实验后,裁判根据座椅规格要求进行检测。检测通过的,可以开始自重测 量。
3) 自重测量:由参赛队员将座椅放置在电子秤上进行称重。裁判记录重量读数,以克
(g)为单位,精确到小数点后两位。裁判将座椅贴上检录标记(含参赛队伍编号 和座椅自重),可以开始承重测试。
4) 椅面承重测试:
a) 承重测试仪:
b) 承重测试过程:参赛队员将座椅放置在测试台上,放好后向裁判示意。裁判启动
承重测试仪开始施压测试。 座椅出现明显形变或加载时间达到 2分钟即为测试停止, 裁
判记录此时测试仪的读数,以千克( Kg)为单位,精确到小数点后两位。
成绩评定:
根据设计方案评估与座椅承重测试的情况,综合评定本项目的成绩。 根据纸、木、塑料三种材质分别设组评价。
评分项目
评分标准
得分
:依据〈〈项目申报书》
I-
能在进行
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