汽车的技术状况变化使用寿命及报废标准概述课件.ppt

活动一 汽车技术状况的变化
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汽车的技术状况变化使用寿命及报废标准概述专业版
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汽车性能随着使用年限（或行驶里程）的增加而逐渐下降,到了一定期限就应报废,这是一种自然规律。
如果把汽车的使用寿命无限延长,不断维修，用很高的代价来持续车辆运行, 会出现车况下降, 消耗大量的配件和材料,花费较多的劳动工时,, 动力性、经济性都将大幅下降,造成消费增加. 小修频率上升,零部件的可靠性与汽车完好率下降,同时汽车的平均技术速度下降,。研究汽车的使用寿命对汽车的评估学具有重要意义。
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汽车技术状况随行驶里程逐渐变化的曲线
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2、机动车技术状况的随机变化
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汽车使用寿命是指汽车开始投入使用到被淘汰、报废的整个时间过程。
汽车的寿命一般可分为技术使用寿命、合理使用寿命和经济使用寿命
活动二 汽车使用寿命
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一、技术使用寿命
汽车技术使用寿命是指从汽车开始使用，直至其主要机件到达技术极 限状态而不能使用再继续修理时的总工作时间或总行驶里程。
汽车技术使用寿命主要取决于各总成的设计水平、制造质量和使用维修情况。汽车到达技术寿命时，车辆应予报废，其零部件也不能再做备件使用。
二、合理使用寿命
汽车合理使用寿命是以汽车经济使用寿命为基础，计入整个国民经济的发展和能源节约等因素，所制定的符合我国实际情况的使用年限。
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三、经济使用寿命
汽车的经济使用寿命是指汽车使用到相当里程和使用年限，对其进行全面经济分析之后得出汽车已达不经济合理、使用成本较高的寿命时刻。
技术使用寿命>合理使用寿命≥经济使用寿命
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购置了车辆之后,不论是否使用都可能产生磨损。
（物理磨损）
1)汽车的使用过程中,其零部件到整个车辆受到摩擦、冲击、振动或疲劳所遭受的破坏；
2) 闲置状态下,受自然力作用而产生的锈蚀；
3) 因缺乏必要的维护而遭到破坏，
（精神磨损）
技术性能更全面、功能更先进的新型汽车，使原有汽车陈旧,功能上落后,经济上使用不合算而贬值.。
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有形磨损使得汽车的运行费用、维修费用增加,服务效果降低；
无形磨损引起汽车使用经济效益降低或造成汽车过早淘汰,最终使车辆所有者利益受损。
有形磨损和无形磨损是同时存在的，称为综合磨损。
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磨损形式不同,补偿的形式也不同：
有形磨损中的可消除磨损可以用大修、更换和现代化改装方式补偿;
有形磨损中的不可消除性磨损则只能用更换方式补偿；
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