南京林业大学.doc

南京林业大学
本科毕业设计（论文）
题 目：基于最优化理论的老人专线公交站点布设方法研究
学 院： 汽车与交通工程学院
专 业： 交通运输
学 号： 070302323
学生姓名： 吴 瑕
指导教师： 张 骏
职 称： 讲 师
二O一一 年 五 月 二十九 日
南京林业大学
目录
摘要 1
1. 绪论 2
2
3
6
2. 国内老年人出行特征 7
7
8
10
13
3. 老年人出行现状及国内城市公共交通现状 15
15
17
4. 老人专线站点布设方法研究 20
老人专线站点布设原则 22
老人专线站点布设步骤 22
老人专线停靠站的设置 24
28
29
5. 老人专线站点布设案例 31
总结 31
致谢 33
参考文献 34
基于最优化理论的老人专线公交站点布设方法研究
摘要：本论文的题目是基于最优化理论的老人专线公交站点布设方法研究。由于我国老龄化日趋严重，老年人的出行与青年的出行出现了冲突式的矛盾，尤其是在早高峰时段。不管是老年人还是中青年人都怨声载道。还有老年人有着他们本身所特有的出行特征，包括他们的出行距离、出行方式、出行时间以及出行目的。因此造就了他们特有的出行需求。可见，为老年人开设专门的老年专线不仅可以解决老年人特殊的出行需求，还能在很大程度上缓解老年人与中青年人的出行矛盾。同时，大力发展公共交通事业，更是缓解城市交通压力的有效举措。本论文通过分析老年人的出行特征，包括老年人的出行目的、出行距离、出行时间、出行方式等，并根据根据老年人的出行特征及出行需求，结合现今老年人的出行现状及中国城市公共交通现状，选定老人公交的布设站点的原则、范围以及停靠站的设置等。利用最优化理论，建立老人专线公交的站间距模型，结合实例，论证老人专线公交站点布设方法的可行性，提出具有一定可行性的老人专线。
关键词：最优化 老龄化 出行特征 站点布设
This paper is based on the theory of optimum about old man laid special bus stations. Because of China's aging population becomes more and more serious, the elderly with youth travel appeared in contradiction conflict. This paper through analyzing the present situation. Including travel purpose, travel distance, travel time, travel times and so on. According to the elderly people travel characters and travel demands, Combined with city public traffic situation in China. Selected the old bus layout site principle, scope and so on. By optimization theory, establish the old man stand spacing model bus line
. Combined with examples, Demonstrates the old man line bus stops the feasibility of the method proposed quasi-geoids with certain feasibility old man special line.
Key words: Aging, Travel features, Site quasi-geoids
1. 绪论

自20世纪80年代以来,随着人口自然增