地下车库人防工程施工安全生产保证措施.docx

地下车库人防工程施工安全生产保证措施
安全生产保证体系
安全生产保证体系
安全生产制度与教育
1、安全生产制度：
结合工程特点，建立并完善安全生产责任制，教育、交 底、例会、检查、奖罚、防火、特殊工种作业制度，各级管 理人员职责明确，人人对职工的生命负责，人人对工程项目 负责，人人对企业负责，确保施工有章可循，违章必究。
2、安全教育：
采用例会、宣传报栏、讲座、录像及辅导、参观等各种 形式，对全员进行思想教育、知识教育、技术教育、法制教 育、纪律教育。重点是进场职工与特殊作业人员的教育，切 实提高职工的安全文明意识与自我防护能力。
安全生产专项技术保证措施
1、基础施工安全措施
基础挖土前在坑壁外设置挡水埂，防止地面雨水流入 基坑。
挖土开始以后在基坑四周设置 ，
栏杆构造应符合临边和洞口作业的安全要求。
基坑四周地面，不准随意放置机具与材料，并由专人 管理。
进坑动力及照明电线应使用电缆， 其走向按设计规定， 在支撑或坑壁上进行可靠固定。
在土方开挖中，预先熟悉地质报告，采用钢钎进行触 探，若发现地下管线等设施立即向业主汇报，并采取有效保 护措施。
2、脚手架
脚手架用料要符合设计计算要求，搭设前对材质和规 格，应严格检查，未经整修的弯曲、压扁、拉伤、裂缝的零 部件禁止使用。另外由于工期长，要注意钢管油漆的完好， 如已有锈蚀现象，应整理重漆后使用。
脚手架上满铺脚手笆，脚手架外侧除设1m高防护栏杆
外，另设密眼安全网或安全笆，防止物件从脚手上坠落。脚 手架在人员出入口处加搭安全遮棚。
脚手架搭设严格按照设计的程序进行，原则上高出主 体结构一步架子，起结构作业人员的防护栏杆作用，搭设应 注意脚手架的稳定性，及时与主体结构连接，连接的支撑点 严格按设计执行，一般每 3 根立杆间距、二步脚手架高度不 少于一个支撑点。脚手架的一切附件必须连接牢固。
脚手架要考虑避雷及接地装置，建筑周边长度每 30m 内不少于一个接地保护装置，接地电阻不大于 10 欧姆。
脚手架搭设完毕经验收合格后挂牌使用，其日常使用 管理由安全员负责，定期检查整理，使用中的脚手架，拆除 任何一个部件都必须有审批制度，并按批准手续规定及时恢 复原状，经检查后再用。
脚手架的拆除必须按设计程序进行，零部件的水平及
垂直运输要按专门路线及时整理运出，拆卸时危险地段要划
出禁区，专人监护。
3、垂直运输机械
塔吊安装后报请安监部门验收，合格后方可使用。
安装可靠的防雷接地装置，在特殊气候条件下有应急 锚固措施。
明确塔吊大臂旋转区域，禁止吊设重物在院内道路及 临时设施上空经过。
建立专门的管理制度，塔吊司机、指挥持证上岗，严
格执行“十不吊”规定。
对传动部位及限位装置，经常检查，定期保养。
4、高处作业安全防护
a. 临边防护
临边无外脚手架的楼面施工和在无防护脚手的楼梯口施 工都属临边作业，应遵照临边作业安全规定
临边必须搭设防护栏杆，并张挂安全网，需通行人货处 应设置安全门或活动防护栏杆。
防护栏杆由上下二道扶手及栏杆组成，上扶手离地
1- ,- , 一般扶手超过2m设一立柱。 扶手及柱可用钢管， 并与结构有可靠的连接， 且经计算确定。
防护栏杆从上到下用安全立网封闭，在底面以上不小于
180mm范围设挡脚板，要求其孔眼不大于 ,以防杂物
坠落。
安全网有平网、立网和斜撑网，使用时应符合建筑施工 安全网的搭设规定。
b. 洞口防护
楼板上的洞口， 视其大小及施工过程中的可能采取措施， 大型洞口在周边加防护栏杆，施工中不使用的洞口可临时加 焊钢筋固定，对经常使用的洞口加活动盖，有坠物造成危险 的洞口加密闭盖。
洞口专人管理，经常检查防护措施的可靠性和完备性， 安全网内积存物定期清理
墙面上有坠人可能的洞口， 按临边作业的规定加以防护
交叉作业防护
在临边，洞口附近不准存放杂物，其临时转运必须有专 人监护。
在垂直运输落物半径内，人员行走要划出专门路线，搭 好隔离棚。
无隔防措施不得在同一垂直面内上下交叉作业，拆卸脚
手架难以避免的交叉作业，要临时划出禁界，由专人看护。
攀登作业维护
按工程特点充分考虑攀登作业内容，选好登高用具，一 般借助已完成的结构作登高通道，必要时搭设专用登高脚手 或设计专用攀登用具。
攀登用具的结构构造必须牢固可靠，对可供人上下的梯
子，在楼面上作业的总重量以不小于 1