中国高铁发展战略.doc

中国高铁发展战略.doc中国高铁发展战略
关键词： 客运货运量 铁路电气化 十一五 十二五
摘要：铁路作为国家重要基础设施、国民经济大动脉和大众化交通工 具，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。发达国家在经济 起飞阶段，铁路都做出了巨大贡献，至今铁路仍然是这些国家经济社 会发展的重要基础。当前，我国正处于工业化、城镇化快速发展阶段， 客货运输需求持续增长，旅客运输需求更加多样化，资源环境矛盾LI 益突显。我国特有的经济地理特征，资源分布和工业布局特点，能源 消耗和环境保护状况，需要具有运能大、成本低、能耗少、占地省、 污染轻、全天候、高效率等比较优势的铁路发挥更大作用。
正文：
一、高速铁路发展背景
（一）世界高速铁路的发展
世界上第一条真正的高速铁路是H本东海岛新干线，于1964年10月正式通 车，运营速度达到了世界领先水平，开启了高速铁路的大门，Z后法国巴黎与里 昂高铁（建成于1981年）、德国和意大利都先后建成了属于自己的高速铁路。
世界高速铁路发展大致可以分为两次大跳跃。
1、 1990年至20世纪90年代中期
此时高速铁路的兴起，一•定程度上体现了国家能源、环境、交通政策的需要。
随着第一、二次工业革命在欧洲大陆的展开，欧洲己经在世界前 沿，并在这第一次大跳跃期间开始大规模新建高速铁路，其屮不仅在国内铁路网 上更加完善，同时由于经济物品流动性的原因也开始注重跨国高速铁路的建设。
2、 20世纪90年代中期至今
在此期间，高速铁路建设波及到亚洲、北美、澳洲以及整个欧洲，形成了交 通领域屮铁路的一场非同寻常的复兴运动。其特征主要表现为：一是多数国家在 高速铁路新线建设初期制定了修建高速铁路的全国规划；二是虽然建设高速铁路 所需资金较大，但从社会效益、节约能源、治理环境污染等诸多方而分析，修建
高速铁路对整个社会具有较好的效益，成为各国的共识；三是高速铁路促进地区 之间的交往和发展，各国呼吁在建设屮携手打破边界的束缚等。
现如今国外的高速铁路在铁路系统、列车开发以及综合维修管理、软件和硬 件上都己经较为成熟。
(-)屮国高速铁路的发展
我国高铁的规划和建设起步较晚，但是发展非常迅速。当前，我国正处于工 业化、城镇化快速发展阶段，客货运输需求持续增长,旅客运输需求更加多样化， 资源环境孑盾也H益凸显。那么如何调配这些差距以及如何加快商品流通的速率 来带动整个国家经济的发展，解决这个问题就耍靠铁路网的健全完善。90年代 以前，我国铁路网已经基本成型，但大多数速度较慢且协调配合能力有待提高。 正是因为这个原因，我国开始发展高速铁路网，大到对国家、企业的物品运输速 度提高的高速铁路，小到方便人民群众H常工作牛活的城际间高速铁路。总体来 说，我国己然成为世界丄高速铁路系统技术最全、集成度最高、运营里程最长、 运行速度最快、在建规模最大的国家。
高速铁路是高新技术的系统集成，高速铁路的建设和运营在一定程度上反映 了一个国家的科技实力。我国高速铁路的发展无疑牵动着所有小国人的心，也凝 结了几代屮国人的心血。在这个科技迅猛发展的时代，小国高速铁路也正在探索 的道路上不断进步。
二、屮国高速铁路发展战略回顾(“十一五”发展规划)
(-)铁路建设成绩显著
京沪、京广、京哈、沿海、沪昆、陇海、沪汉蓉、太青“四纵四横”为骨架 的