各种模板体系的构造..docx

各种模板体系分析安哲土木 106 2010021312 暑期生产实习期间,我所实习的项目为美恒?济宁国际汽车博览城A 地块 3#、 4# 楼,该项目位于济宁市 105 国道八里庙大桥西侧, 主要包括国际汽车名车城、国际汽车置换城、国际汽车用品城、综合服务配套区、生活服务配套区、汽车主题公园,即“三城、二区、一园”为一体的大型汽车综合博览城。该工程地下室砼梁、柱、顶板均采用竹胶模板,钢支撑支模,框架柱螺栓加固,柱箍间距不大于 600mm ,最底层柱箍距板不大于 300mm ,墙板加固时水平围檩和竖向主楞均采用双钢管和对拉螺栓连接固定, 围檩水平间距和对拉螺栓双向间距均不大于 600 。外墙对拉螺栓应在中间焊接止水钢板。对拉螺栓处加 50× 50mm 木方,并在螺栓部位钻孔。顶板支撑系统采用扣件式钢管脚手架, 支撑模板的次楞间距不大于 400 ,主楞采用Φ 48× 钢管,间距不大于 800 ,竖管间距不大于 1200 , 纵横向均设三道水平杆拉接, 其中一道为扫地杆。该工程地下室墙板及地上部分均采用竹胶板, 现将其竹胶板模板施工技术及方法做一简单介绍: (1)、模板体系设计○1 、楼板模板: A 楼板模板采用 9 mm 厚的竹胶板,次龙骨用 50× 70 mm 白松木方,间距 300 mm ,主龙骨用双根Φ 48× 的钢管,间距 900mm 。为满足板面平整度的要求,全部木方用压刨将接触板面的一侧刨平。 B 竖向支撑采用盘扣式脚手架, 立杆间距 900 mm, 上面设可调顶托, 设三道水平杆。②、梁模板: 梁模板采用防水胶合板, 次龙骨用 50× 70 mm 木方, 间距 400 mm, 主龙骨用 50× 100 mm 木方,侧模及底模用Ф 48× mm 钢管配可调支撑。当梁高大于 700mm 时,在距梁底 2/3 高度处加一根Ф 12 的对拉螺栓。(2) 、支、拆模工艺流程: 设计模板图→模板拼装→刷脱模剂→弹模板位置控制线(距模板 500 mm)→模内杂物清理→墙体复线→找平或铺胶条→钢筋、管线、盒、洞预埋隐检完毕→支外侧模板→安装穿墙螺栓→支内侧模板→支钢管斜支撑→调整加固模板→预检模板并签字→砼浇筑→养护→检验砼强度→拆模申请→审批申请→拆模→修整模板→刷脱模剂→码放模板→进入下一循环。(3) 、模板安装:○1 模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。○2 模板的接缝不大于 2 mm。严格按“泰山杯”检查要求, 高于国家质量验收标准, 验收模板的实测允许偏差如表所示。模板安装允许偏差( mm) 项次项目允许偏差值( mm) 检查方法 1 轴线位移基础 5 尺量墙3 2 标高±3 水准仪或拉线尺量 3 截面尺寸基础±5 尺量墙±2 4 相邻两板表面高低差 2 直尺、尺量 5 垂直度 3 2m 托线板 6 表面平整度 2 2M 靠尺、楔型塞尺(4) 、模板拆除: ○1 模板拆除时,结构混凝土强度应符合设计要求或规范规定。○2 侧模板拆除时, 混凝土强度必须达到临界强度( 4Mpa ) 并能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时,即可拆除。○3 底模板拆除时混凝土强度必须达到规范要求。施工层以下要保证2 层模板连续支撑。○4 拆模顺序为后支先拆, 先支后拆, 先拆非承重模板, 后拆承重模板。○5 拆模时不要用力过猛过急,拆下