塘沽区海河景观规划设计说明.doc

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XX公园设计说明
 
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塘沽区海河景观规划设计说明  
2011-09-03 05:09:18|  分类： 设计文本 |  标签： |字号大中小 订阅
塘沽区是环渤海地区一个很重要的港口城市，是建设中的滨海新区的重要组成部分。在塑造城市形象的过程中，景观无疑是其中最重要的部分之一。海河是形成塘沽区城市形象的基本要素，这次所做的海河景观规划旨在将塘沽区海河上游、中游和下游的各个现状及规划景点串联起来，形成完整的海河景观规划系统，提升塘沽区的景观环境质量。下面分别就各个景点进行详细说明。
于家堡渡口景观规划设计说明
本方案以规划路网为划定界限，用地面积约为487公顷。现状建筑及环境基本上没有保留，拟在重新改造于家堡渡口及其周围的环境，所运用的规划思路是点、线、面三者相结合。
由于规划地块狭长，所以在方案构思中决定运用横向元素，来贯穿整个地块，此横向元素也就是线元素，并且把此元素定义为步行性质的路网，作为连接规划地块的主骨架。在具体图形设计中，主要运用一直一曲两种线形，直线形的为主要的步行世纪大道，作为贯穿地块的轴线，与河堤相平行；而曲线形则作为沿河堤绿地中的步行休憩小路联系南北地块，因基地位于海河边而取其形的象征，寓意波浪。
线的元素构成了整个规划的骨架，规划的主要内容则由点的元素构成，同时点的适当分布也提高规划的均衡性，而这些点就是指广场区。而在这些点中又划分出主景点（位于中央的世纪广场）、次景点（右侧的花园广场及左侧的集会广场和码头）。这样，点的元素和线的元素结合在一起形成了一个面，即是整个的景观规划的内容。
在方案中，采用圆形作为母题，通过圆形的元素与其他元素（如方形、直线形等）相穿插，形成了三个富于特色的广场空间，通过轴线联系起来。
在用地结构上，在规划用地的左侧设置了一个新的公共汽车站，以代替原有的在新的规划中不能满足使用要求的车站。小汽车停车场地分别布置在用地的中部靠近道路处及用地右端，便于使用，并减少停车场对景观的破坏。沿规划路布置一些餐饮、娱乐建筑，为本地区服务，并在空间上起到一定围合作用。沿河防洪堤在设计中加宽为8米，上面适当设置花池及座椅，作为休息、观光平台。考虑到渡口使用功能的需要，并结合汽车站的布置，在地块左边设计了渡轮码头。而在中部则结合世纪广场布置月牙形的游船码头，现状中的运沙码头被改造成观景平台。
河口街地块景观规划设计说明
该地块濒临海河，地块狭长，由西北向东南延伸，总面积约95公顷。用地现状内有多家单位，建筑布局杂乱，缺乏统一规划，建筑质量教差，在规划中不考虑保留。
沿河设置景观走廊，护以堤岸，并布置休息处、小品、小广场等，合理利用地形高差，以形成一段“海河外滩”，为塘沽增添一处宜人的观光、游览去处。
总体上，地形被分为三个部分：西北边的海景高层住宅，中部为休闲市民广场，东南边为商业文化区。整个设计贯穿以人为本的设计思想，着力于营造良好的整体环境。考虑到该地块的投资回报，并且创造优美的河滨景观，在西北部共设高层住宅4栋，底层为商业用