2021年度武汉阳逻保利圆梦城可行研究报告.doc

核准经过, 归档资料。
未经许可, 请勿外传!
核准经过, 归档资料。
未经许可, 请勿外传!
目录
第一部分、 项目概况
1、 地块概况
2、 交通情况
3、 地形地貌特征
4、 市政设施保障
5、 项目开发手续
6、 项目开发设想
第二部分: 阳逻房地产总体前景分析
1、 阳逻房地产市场概况
2、 阳逻房地产市场前景分析
第三部分: 项目区域前景分析
1、 项目区域市场概况
2、 区域优势及前景分析
第四部分: 项目市场定位及价格定位
1、 项目优势分析
2、 项目市场定位
3、 项目价格定位
第五部分: 项目开发建设进度计划
第六部分: 投资估算和资金筹措
1、 项目总投资估算
2、 资金筹措
3、 投资使用计划
第七部分: 收入估计及资金分析
1、 销售收入估计
2、 项目销售估计及销售回款计划
第八部分: 财务和敏感性分析
1、 财务分析依据
2、 销售利润分析
3、 现金流量分析
4、 项目敏感性分析
第九部分: 项目风险分析
1、 项目风险
2、 项目风险对策
第十部分: 项目配套
生活配套
水配套
电配套
第十一部分: 项目可行性结论
1、 经济效益分析
2、 社会效益分析
3、 可行性结论
第十二部分、 环评简析
1、 运行期环境影响评价
2、 施工期环境影响分析
3、 环境质量现实状况评价结论
4、 建设项目环境可行性综合结论
第一部分: 项目概况
地块概况
保利·圆梦花园项目在武汉阳逻经济开发区内, 属于阳逻经济开发区往大武汉城区过渡区域。 项目东接阳逻大桥, 西接武钢生活区（计划中新武钢生活园）, 南临柴泊湖。 北连汉施公路快速干线, 属于大武汉市区生态后花园和阳逻经济技术开发区中间地带。 项目所在地绿化率较高, 植被多为矮草和一般树木; 人口密度低; 交通路网健全, 四通八达; 生活配套齐全, 居住条件成熟。
交通情况
□ 大区域交通环境:
从交通来看, 保利·圆梦花园项目周围有通往市区2106路公汽, 从上车到二七路, 仅需30分钟, 抵达终点站武汉客运港也仅45分钟。 依据交通计划, 今年底将新设公交线路直通阳逻。 和此同时, 阳逻长江公路大桥上六个月建成通车, 从青山到阳逻仅需15分钟。 而全长188公里武汉绕城公路将全线贯通, 联接阳逻318、 106国道改扩建工程及阳逻至黄冈江北一级公路完工, 加上迁建阳逻汉口机场及京广、 京九铁路联络线建成, 华中地域少有阳逻“水铁公空”立体交通格局将快速形成。
　　□ 项目及所在区域交通环境:
高速公路: 武汉外环路, 红线宽度60 米, 绿带宽度 28米, 向
南过长江至青山, 现实状况为城市快速路, 规其控制范围待确定后再
作调整。
　　主干道: 柴泊大道, 红线宽度35米, 绿带宽度4 米。
　　次干道: （小区主道路及支干道路）: 红线宽度15米, 绿带宽度4米。
％;
— km/km。
地形地貌及气候特征
保利·圆梦花园项目地处武汉东部丘陵地带、 北高南低、 枕丘面水、 东西平坦、 地块内有起伏。 所在区域属亚热带季风气候, 四季分明, 春秋短、 冬夏长。 气候湿润, 光照充足, 雨量充沛, 无霜期长。
保利·圆梦花园项目计划用地面积784683㎡（1176亩）, 计划建筑占地面积1883191㎡。 ～。 大部分为农田, 其它为菜地、 宅基地、 林地、 水塘。 场地地貌单元相当于长江三级阶地, 为城岗、 沟谷地貌, 地层分布情况以下:
A．填土（耕土）（Q4ml）, 黄褐色, 关键由粘性土组成, 含植物根茎, 湿, 松散, 。
B．Q2老粘土, 黄褐色、 棕红色, 含铁锰质结核及灰白色高岭土团块, 硬塑状态, 厚约6m。 其强度及变形指标为fak=330KPa, Es=14Mpa。
C．Q2含碎石粘土, 黄褐色、 棕红色, 碎石含量约20%左右, 碎石大小不等, 粘土关键为可塑状态, 厚约1m左右。 其强度及变形指标为fak=280KPa, E0=18Mpa。
D．残积粘土, 黄褐色、 棕红色, 硬塑~可塑状态, 厚约2m左右。 其强度及变形指标为fak=240KPa, Es=11Mpa。
E．强风化泥岩, 为K-E地层, 棕红色, 大部分已风化成土状、 碎块状, 为极软岩, 。 其强度及变形指标为fak=