第7拿错喷支护结抱的
设计与工原则
隧道及岩土工程系
2007年4月
常拿会文护物没动与工原则
学习本课程的目的:
(1)要求掌握有关公路隧道的勘查、设
计、构造原理和有关计算方法;
(2)理解公路隧道围岩稳定性的影响因
素及其与施工方法的关系;
(3)了解公路隧道工程施工组织管理。
第拿错食文炉物计与工原则
第三章锚喷支护结构的设计与施工原则
第拿错食文炉物设计与工原
1、支护结构理论的发展
2、现代支护理论与设计要点
3、锚喷支护与传统支护的区别
4、铺喷支护的特点
第7拿错食文炉物设计与工原则
1、支护结构理论的发展
际里圆
7拿错食文炉物设计与工原则
1、支护结构理论的发展
(1)1920年以前的古典压力理论阶段
●特点:作用在支护结构上的压力是其
上覆岩层的重量m
第拿错食文炉物计与工原则
1、支护结构理论的发展
(1)1920年以前的古典压力理论阶段:
●代表:Haim、 Rankine和金尼克理论
随着开挖深度的增加,人们发现,古
典压力理论不符合实际情况。
7拿物食文炉物计与工原则
21920~1960年代的松散体理论阶段:
●特点:当埋深较大时,作用在支护结
构上的压力,不是上覆岩层的重量,而只
是围岩坍落拱内的松散岩体的重量
●代表:太沙基( K Terzaghi和普氏理论
第拿错食文炉物计与工原则
(3)60年代后发展期来的现代支护结构
●恃点:围岩和支护结构共同组成了承
载的支护体系,其中围岩是承载主体,而
支护结构是辅助性的,但也不可缺少。
●代表:新奥法理论是其典型代表。
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2、现代支护理论与设计要点
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