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汽机试题-问答题
1、 机油净化装置怎样投入？（三号机）
答: 1、 开启真空泵, 开启真空阀、 油、 水分离塔和真空分离塔切换阀;
2、 , 停止真空泵, 关闭真空阀;
3、 水室排水阀向引水阀注水至最低水位处;
4、 调整真空泵油净器上真空泵进油量, 使真空泵油位保持略低和中心线;
5、 开启真空泵, 当真空度达最大值时微开充气阀, ～;
6、 开启进油阀, 当真空室油位达中心线时开启排油泵;
7、 开启真空泵油净化器进、 出油阀, 使真空泵油位保持正常;
8、 依据油质情况, 开启某个切换阀选择其中某种净化功效。
2、 主机油净化装置油位控制电磁阀是带电关闭还是失电关闭？
答: 带电关闭, 失电开启。
3、 投密封油备用油源时, 高、 低压备用油源间联络门处于何种状态？为何？
答: 高、 低压备用油源间联络门应处于开启状态。 因为正常运行中高压备用油源备用差压阀是处于关闭备用, 当氢、 , 备用油源才能投入。 所以在正常运行中, 假如联络门不开, 因没有油流过, 将造成减压阀不起作用, 使安全门频繁动作, 所以要求此门应处于开启状态。
4、 密封油系统中平衡阀工作原理？
答: 平衡阀平衡活塞上侧引入空侧密封油, 下侧引入被调整并输出氢侧密封油压。 此两种油压分别作用在平衡活塞两面, 当空侧油压高于氢侧油压时, 平衡活塞带动阀芯向氢侧移动, 加大阀门开度, 使氢侧油两增加, , 则进入密封瓦氢侧油压随之增加, 直至达成新平衡; 反之平衡活塞带动阀芯向空侧移动, 减小阀门开度, 使氢侧油量降低, 其压力也随之降低, 直至达成新平衡。
5、 密封油系统中差压阀工作原理？
答: 压差阀活塞上面引入机内氢气压力（压力为p1）, 活塞下面引入被调整并输出空侧密封油（压力为p）, 活塞自重及其配重片重量（或调整弹簧）之和为p2（可调整）, 则使p=p1+p2（上下力平衡）。
当机内氢气压力p1上升时, 作用于活塞上面总压力（p1+p2）增大, 使活塞向下移动, 加大三角形工作油孔开度, 使空侧油量增加, 则进入空侧密封瓦油压随之增加, 直抵达成新平衡; 当机内氢气压力p1下降时, 作用于活塞上面总压力（p1+p2）降低, 使活塞上移, 降低三角形油孔开度, 使空侧油量降低, 压力p随之降低, 直抵达成新平衡。
6、 我厂300MW汽轮机供油系统关键由那些设备组成？
答: 汽轮机供油系统关键由主油泵、 注油器、 电动交流润滑油泵、 电动直流润滑油泵、 顶轴油泵、 冷油器、 滤油器、 电热器、 油箱等组成。
7、 我厂300MW主油泵作用？
答: 在额定转速或靠近额定转速运行时, 主油泵供给润滑油系统全部压力油, 包含压力油总管, 机械超速遮断和手动遮断压力油总管, 高压和低压密封油备用油总管用油。
8、 开启油泵作用？
答: 1、 提供机械超速手动遮断母管用油, 在隔膜阀上部建立油压, 使隔膜阀关闭;
2、 为密封油提供一路高压备用油源。
9、 汽轮机油箱关键结构是怎样？
答; 汽轮机油箱通常由钢板焊成, 油箱内装有两层滤网和净段滤网, 过滤油中杂质并降低油流速。 底部倾斜方便能很快地将已分离开来水、 沉淀物或其它杂质由最底部放水管放掉。 在油箱上设有油位计, 用以指示油位高低。 在油位计上还装有最高、 最低油位电气接点, 当油位超出最高或最低油位时, 这些接点接通, 发出音响和灯光信号。 稍大机组上, 装有两个油位计, 一个装在滤网前, 一个装在滤网后, 方便对照监视, 假如两个油位计指示相差太大, 则表示滤网堵塞严重, 需要立即清理。
为了不使油箱内压力高于大气压力, 在油箱盖上装有排烟孔, 大机组油箱上专设有排油烟机。
10、 我厂300MW汽轮机主油泵是哪种型式？有何特点？
答: 我厂300MW汽轮机主油泵是离心式油泵。
离心式油泵优点有:
(1)转速高, 可由汽轮机主轴直接带动而不需任何减速装置。
(2)特征曲线比较平坦, 调整系统动作大量用油时, 油泵出油量增加, 而出口油压下降不多, 能满足调整系统快速动作要求。
离心式油泵缺点: 油泵入口为负压, 一旦漏入空气就会使油泵工作失常。 所以必需用专门注油器向主油泵供油, 以确保油泵工作可靠和稳定。
11、 汽轮机主油箱为何要装排油烟机？
答: 油箱装设排油烟机作用是排除油箱中气体和水蒸气。 这么首先使水蒸气不在油箱中凝结; 其次使油箱中压力不高于大气压力, 使轴承回油顺利地流入油箱。
反之, 假如油箱密闭, 那么大量气