第四章 铁路站场
区段站
编组站、驼峰
客运站
货运站
地铁轻轨车站
会让站、越行站、中间站
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-铁路站场
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第四章 铁路站场
会让站、越行站、中间站
区段站
编组站、驼峰
客运站
货运站
地铁轻轨车站
线路有效长及线间距
车站咽喉设计
交通港站与枢纽
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思考
铁路设置车站的目的是什么
车站A
车站B
车站C
增加通过能力
更换机车或乘务组
解编列车
办理客货运业务
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-铁路站场
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-铁路站场
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车站分类
铁路车站按其技术作业性质可分为会让站、越行站、中间站、区段站和编组站
按业务性质分为客运站、货运站和客货运站
按车站的地位、作用、办理运输业务和技术作业量等综合指标分为特、一、二、三、四、五等站。
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第一节 会让站、越行站、中间站
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提高铁路区段通过能力，
保证行车安全，
为沿线城乡及工农业生产服务
：
主要办理列车的到发、会车、让车，仅办理少量的客货运业务
：
地形、地质、水文和铁路运营条件、区间通过能力的均衡性，满足国家要求的年输送能力和客车对数。
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一、会让站
设置在单线铁路上
1．作业：
主要办理列车的到发、会车、让车，仅办理少量的客货运业务
2．设备：
到发线，通信、信号设备及旅客乘降、办公房屋
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一、会让站
（1）横列式会让站：设一条到发线时
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（1）横列式会让站： 设二条到发线时
一、会让站
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（2）纵列式会让站
特点：两到发线纵向排列，并向逆运转方向错移一个货物列车到发线的有效长度。
一、会让站
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