2020年加气站分类及建设审批程序.ppt

一、加气站分类及特点
二、加气站基本建设程序
三、车船燃气事业部加气站审批
目 录
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加气站分类及建设审批程序
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一、加气站分类及特点
天然气加气站
母站
子站
标准站
从高压管网上取气，规模比较大。
依托母站而存在，规模偏小。
依托城市天然气管网，规模适中
LNG加气站
常规子站
L/L-CNG加气站
液压子站

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加气站分类及建设审批程序
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一、加气站分类及特点
船舶加气站
汽车加气站

天然气加气站
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加气站分类及建设审批程序
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一、加气站分类及特点
CNG加气站
天然气加气站
LNG加气站

LNG加气站
母站
标准站
子站
LNG撬装站
L/L-CNG加气站
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加气站分类及建设审批程序
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一、加气站分类及特点
母站
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加气站分类及建设审批程序
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一、加气站分类及特点
标准站
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加气站分类及建设审批程序
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一、加气站分类及特点
适用条件：有城市管网，城市管网压力较高、城市气源气量充足的前提下，优先选用标准站。
优点：可以自己生产压缩天然气，不依赖拖车送气，供气可靠稳定。
局限性：
①受管网运行压力、流量等因素影响较大。
②建站土地获取难度较大。
标准站适用条件及特点
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加气站分类及建设审批程序
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一、加气站分类及特点
常规子站
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加气站分类及建设审批程序
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一、加气站分类及特点
液压子站
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加气站分类及建设审批程序
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一、加气站分类及特点
适用条件：在站址周围无城市管网或在他方管道气源范围内，周围250公里有CNG气源的情况下，以子站的灵活性抢占市场。
优点：建站相对于CNG标准站更加灵活快速，便于快速抢占市场。
局限性：气源依托CNG母站，母站设备运行状况及气源运输距离对气源稳定性影响较大。
常规/液压子站适用条件及特点
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加气站分类及建设审批程序
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