弯梁摩托车.doc

一档位的选择;弯梁摩托车普遍都是 4 档变速器, 1-2 档是低速档, 3 档为中速档, 4 档为高速档。档位越高,变速器输出轴的转速越高,摩托车速度越高, 传递给后轮的扭矩小,摩托车的驱动力小。档位越低摩托车的速度降低,传递给后轮的扭矩增大,摩托车的驱动力大。在行驶过程中,要根据路面的实际情况,选择合适的档位,以发挥摩托车的最大动力性能。 1 档用于起步和上陡坡或穿越无路地带,中速档是由低速档向高速档过度的档位,也用于转弯,过桥缓坡地段,高速档适合在较好的路面使用。禁止低挡高速, 高档低速行驶。二弯梁自动离合器摩托车换档方法;1 档起步,缓慢加油把车悠起来 10 米之内关小油门的瞬间进入 2 档(1 秒内完成)起步后就进入二档,自动离合器一进二档晚了会有顿挫感,摩托车时速在15 公里时进入3 档, (换档动作同前) 。时速在 30 公里时进入 4 档, 以上是加档。弯梁摩托车退档比较简单,关小油门怠速时,只要把摩托车的速度降到 20 公里时速退入 3 档,时速 10 公里时退入 2 档,以下可连续退入空挡。三换档时注意的几点; 1- 换档时驾驶者目视前方, 不要往下看变速杆,防止视线转移而发生意外。 2- 换档时要根据不同档位的速度关系,掌握好换档时机。 3- 高低档位变换应按顺序依次进行,不要越级换档。 4- 换档时手脚配合要协调一致,动作要连贯,迅速准确,不要生硬猛踩,防止损坏机件。 5- 换档时油门配合要适当,加档前先轻轻加一点油门提速(目的是悠一下车, 换到高档时车速会平顺的) ,然后加档。退档时先减油门,减速退档,(上坡时摩托车的速度随负荷的增加而降低,无需减油门)因为遇到加速冲坡时, 从四档正常速度降到 20 公路/h 再换到三档,或 10 公里/h 时再减到二档。弯梁各档位速度很宽,冲坡减档时,为了保持动力充足,在原档位动力稍感不足时立即减到下一档位,此时速度较高。为了不拖档,踩下换档杆先别抬脚,加大油门悠一下车,然后轻回一点油门的瞬间再抬脚, 就能达到既不拖档也不降低动力的目的。下坡时要看坡度的大小来采取如何换档,坡小 4 档滑行即可。坡大时在坡顶连续降到 2 档,带着刹车下行即可。 6- 再次说明禁止低档高速,高档低速行驶。能否正确操作在磨合期内的摩托车,会对机件的使用寿命产生影响。如操作不当会增加油耗, 噪声增大, 动力不足, 故障率上升等问题。缩短机件的寿命。一使用前应详细阅读说明书,对我们了解该车和使用有着重要指导作用。二对车的外部用简单的随车工具进行检查各螺丝的松紧。三按使用说明书的规定加注燃油和机油,机油加注时应按标准一次加足,不要加多或少。四启动与行驶注意的几个问题。1 启动前用脚踏启动杆数次, 启动后采用怠速原地加温的方法提高发动机的温度, 不可以用高速转动提高发动机的温度, 也不要一启动就行驶, 这样会损害机件的。2 行驶时遵守各挡速度限制( 说明书上应该有说明), 避免突然加速和急刹车,(紧急情况除外)。3 尽量选择较好的路段行驶。4 严禁超载, 超载起步时会增大发动机的扭矩,损伤离合器。五维护保养;1 驾车回来后应及时清掉泥水等, 轮胎网络里的大一点的沙粒。 2 定期检查机油的品质和存量,建议 300-800-1500 各换一次机油。 3 行驶前查看转向,刹车和胎压,一切正常后方可出车。好不容易实现了自己多年的