摘要现代汽车电子控制技术和电子技术相结合, 是现代工业发展与高新技术发展的产物, 汽车电子化程度的高低从某种程度上反映了汽车水平的高低。目前, 电子技术的应用已深入到汽车的所有系统, 使汽车的技术性能、经济性和舒适性都有了很大提高, 而电子点火系统的应用能更好的提高汽车的动力性、燃油经济性、降低废气排放。本文介绍了现代电子点火系统的优点、分类、构造, 系统分析了电子点火系统的常见故障,并结合实际分析了微机点火系典型故障产生的原因,并给出了具体的故障排除方法。关键词: 电子点火系统;故障分析;排除目录摘要................................................................................................................................. I 目录............................................................................................................................. III 第二章电子点火系统的故障诊断............................................................................................ 7 丰田 3S — FE 型发动机点火系统维修实例.......................................................................... 12 一汽大众捷达王轿车怠速不稳”故障排除...................................................................... 12 第四章总结与展望............................................................................................................ 17 总结............................................................................................................................. 17 展望............................................................................................................................. 17 致谢.............................................................................................................................. 19 参考文献........................................................................................................................... 20 附录 1 XXXXXX ................................................................................................................. 22 附录 2 BBBBB .................................................................................................................... 23 第一章绪论 传统点火系的缺陷传统点火系的组成主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。 1. 电源由蓄电池和发电机组成。启动时, 点火系由蓄电池提供低压电能; 启动后, 当发电机电压高于蓄电池电压时, 点火系由发电机提供低压电能。 2. 点火线圈将汽车电源提供的 12V 低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。 3. 分电器在发电机凸轮轴驱动下, 准时接通和切断点火线圈初级电流, 使点火线圈及时产生高压电, 并按点火顺序将高压电传送至各缸火花塞; 同时能自动
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